Kenteken check 38-RPF-7
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 134.865 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38RPF7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 38-RPF-7
Waardebehoud Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 38-RPF-7
Onderhoud Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 38-RPF-7
Veiligheid Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 38-RPF-7
Prestaties Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 38-RPF-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai ix20 1.6 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1312 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1591cc G4FC motor met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie staat bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 1 op 14-15
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ESP, ABS, airbags)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met concurrenten
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 38-RPF-7 is een blauwe Hyundai ix20 1.6i i-Catcher uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (124 pk) levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €25.495.
De 1591cc motor in de Hyundai ix20 1.6i i-Catcher is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FC, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Het vermogen bedraagt 124 pk bij 6300 tpm, met een koppel van 156 Nm bij 4200 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie Motor, ernst orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Hyundai ix20 1.6i i-Catcher is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze transmissie staat bekend als robuust, met weinig meldingen van defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde bakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km (circa 1 op 15,4), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 kW benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.6i i-Catcher met kenteken 38-RPF-7 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontrole. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare gezinsauto met praktische ruimte.
Deze blauwe Hyundai ix20 met kenteken 38-RPF-7 uit 2011 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1591cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, is dit een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en betaalbare gezinsauto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
APK keuring details: 28
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 59
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai ix20 1.6 blue (38-RPF-7)
Wat is de APK status van 38-RPF-7?
De APK van 38-RPF-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-RPF-7 een import auto?
Nee, 38-RPF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RPF-7 gehad?
38-RPF-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Hyundai ix20 1.6i i-Catcher?
De motorcode is G4FC, een 4-cilinder benzinemotor met 124 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 15,4.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix20 1.6i i-Catcher uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en motorgeluiden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, meestal softwarematig.
Symptomen:
Onjuiste brandstofmeter, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
