Kenteken check 38-RS-HH
APK verlopen - 8+ eigenaars - 252.038 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 38RSHH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.4 (2005) – Kenteken 38-RS-HH
Waardebehoud Audi A6 2.4 (2005) – Kenteken 38-RS-HH
Onderhoud Audi A6 2.4 (2005) – Kenteken 38-RS-HH
Veiligheid Audi A6 2.4 (2005) – Kenteken 38-RS-HH
Prestaties Audi A6 2.4 (2005) – Kenteken 38-RS-HH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A6 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1688 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepel lopende 6-cilinder 2.4 liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor deze klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Aantrekkelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken, wat kostbare reparaties kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor 130 pk benzinemotor
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 38-RS-HH is een grijze Audi A6 Limousine uit 2005 met een 2393cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 valt in de grote middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €47.870.
De 2393cc 6-cilinder motor in deze Audi A6 Limousine draagt de motorcode AGA (2.4 liter, 6-cilinder benzine). Deze motor levert ongeveer 130 pk en is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor is een atmosferische zescilinder lijnmotor, zonder turbo, met een focus op betrouwbaarheid en comfort. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen bij deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A6 2.4 Pro Line Business is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 2.4 Pro Line Business ligt volgens WLTP-normen rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.4 Pro Line Business uit 2004 met kenteken 38-RS-HH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op geluiden van de motor en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat, zeker bij een grijze uitvoering waar lakconditie kan variëren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 38-RS-HH uit 2005 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een degelijke 2393cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en redelijke gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. De marktwaarde is aantrekkelijk voor liefhebbers van een klassieke Audi met karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 19
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.4 (38-RS-HH)
Wat is de APK status van 38-RS-HH?
De APK van 38-RS-HH is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-RS-HH een import auto?
Nee, 38-RS-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RS-HH gehad?
38-RS-HH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 liter 6-cilinder benzinemotor in de Audi A6 2004?
De motorcode is AGA, een 2393cc zescilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Audi A6?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 2.4 uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten.
Elektronische storingen (licht bedieningspaneel)
Soms storingen in elektrische bediening van ramen en centrale vergrendeling.
Signalen:
Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
