Kenteken check 38-RXZ-8
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 190.891 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 38RXZ8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 38-RXZ-8
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 38-RXZ-8
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 38-RXZ-8
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 38-RXZ-8
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 38-RXZ-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve 1.6 liter turbomotor met 135 pk voor levendige prestaties
- Unieke Clubman carrosserie met praktische dubbele achterdeuren
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Premium interieur met hoogwaardige materialen en retro design
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid
- Relatief compacte afmetingen met verrassend ruime laadruimte voor segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt om regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een compacte auto
- Beperkte achteruitzicht door design van Clubman achterdeuren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 135 pk benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-RXZ-8 is een rode Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S Hampton uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.915 en levert 135 pk, wat zorgt voor een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman Cooper S is de BMW N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die ongeveer 135 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties, met een koppel van circa 177 Nm. De motorcode N14B16A wordt vaak genoemd in technische documentatie en is specifiek voor de 1.6 turbo Cooper S modellen uit deze periode. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming, wat bijdraagt aan efficiëntie en responsiviteit.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, vaak de GM 6T30 of een BMW-variant, afgestemd op de 1.6 turbo motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S Hampton met kenteken 38-RXZ-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze motor bekend staat om kettingslijtage. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud. Opties en kleur rode kunnen de waarde iets beïnvloeden.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken 38-RXZ-8 uit 2011 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 1.6 turbo motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om enkele technische aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt hij een unieke rijervaring en een karakteristiek design. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,810 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 43
APK keuring details: 04
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper S (38-RXZ-8)
Wat is de APK status van 38-RXZ-8?
De APK van 38-RXZ-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-RXZ-8 een import auto?
Nee, 38-RXZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-RXZ-8 gehad?
38-RXZ-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini Clubman?
De 6-traps automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schokkerig schakelen en kan dure reparaties vereisen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N14B16A motor kan vroegtijdig uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door slijtage van mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig of traag schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms storingen in sensoren of elektronische systemen zoals ABS of airco kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Clubman Cooper S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
