Kenteken check 38-SB-KG
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 201.638 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 38SBKG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fusion 1.6 (2005) – Kenteken 38-SB-KG
Waardebehoud Ford Fusion 1.6 (2005) – Kenteken 38-SB-KG
Onderhoud Ford Fusion 1.6 (2005) – Kenteken 38-SB-KG
Veiligheid Ford Fusion 1.6 (2005) – Kenteken 38-SB-KG
Prestaties Ford Fusion 1.6 (2005) – Kenteken 38-SB-KG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fusion 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1164 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met vijf deuren en ruime instap
- Betrouwbare 1.6L Duratec 16V motor met redelijke prestaties (74 kW / 100 pk)
- Relatief zuinig benzineverbruik voor zijn tijd (praktijk circa 1:14-1:16)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door vermogen rond 74 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Automaat kan bij intensief gebruik oververhit raken en schokkerig schakelen
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorloop beïnvloedt
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg- of heuvelachtig zwaar verkeer
- Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn, vooral onderkant en wielkasten
- Marktwaarde is laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien
Volledige analyse
Kenteken 38-SB-KG is een grijze Ford Fusion 1.6-16V Trend uit 2005 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €18.250 en biedt praktische ruimte met een zuinige motor voor zijn tijd.
De 1596cc motor van deze Ford Fusion is een 1.6L Duratec 16-kleps 4-cilinder benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'ZETEC-SE' of 'Duratec 1.6'. Deze levert ongeveer 74 kW (100 pk) en 146 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing chain is in dit model een riem), die om de 100.000 tot 120.000 km vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Verder kunnen injectoren na jaren vervuilen, wat het brandstofverbruik en motorloop negatief beïnvloedt. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie in deze Ford Fusion is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bekend staat om enkele zwakke punten. Problemen die voorkomen zijn lekkende oliekeerringen en oververhitting bij intensief gebruik, bijvoorbeeld in stadsverkeer of heuvelachtig terrein. Dit kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen bij falen van onderdelen relatief prijzig zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 17. De wegenbelasting voor deze 74 pk (ongeveer 100 pk) benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De Ford Fusion staat bekend als een relatief goedkope auto in onderhoud, mede door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Fusion 1.6-16V Trend met automaat en kenteken 38-SB-KG is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of het onderhoudsboekje compleet is. Let op tekenen van transmissieproblemen zoals schokken of slippen. Controleer ook de injectoren en motorloop op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Fusion met kenteken 38-SB-KG uit 2005 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1.6L benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieriemonderhoud en transmissiecheck, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fusion 1.6 (38-SB-KG)
Wat is de APK status van 38-SB-KG?
De APK van 38-SB-KG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-SB-KG een import auto?
Nee, 38-SB-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SB-KG gehad?
38-SB-KG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L benzinemotor in de Ford Fusion 2002?
De motorcode is doorgaans 'ZETEC-SE' of 'Duratec 1.6', een 1596cc 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem moet elke 100.000 tot 120.000 kilometer worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, deze 1.6L motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan oververhit raken bij intensief gebruik, wat leidt tot schokkerig schakelen en lekkende oliekeerringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fusion?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fusion 1.6 Trend uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem moet elke 100.000-120.000 km worden vervangen; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, motor start niet.
Automatische transmissie oververhitting
Bij intensief stadsverkeer of heuvelachtig rijden kan de automaat oververhit raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Trillingen bij schakelen, vertraagde respons, brandend geur.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na jaren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Stotteren, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Olielekkage bij automaat
Oliekeerringen kunnen lekken, wat leidt tot olieverlies en mogelijke transmissieschade.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, schokkerig schakelen.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Symptomen:
Roestplekken, lakschade, mogelijk structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
