Kenteken check 38-SR-NV
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 185.087 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 38SRNV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 38-SR-NV
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 38-SR-NV
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 38-SR-NV
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 38-SR-NV
Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2006) – Kenteken 38-SR-NV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Praktische en ruime MPV met goede zitpositie en overzichtelijkheid
- Betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en minder complexiteit
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2005 (circa 7,7-9 L/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en gordelspanners
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verouderde infotainmentsystemen en minder moderne comfortvoorzieningen
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan als ondermaats worden ervaren bij vol beladen auto
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 38-SR-NV is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline Business uit 2006 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €24.615.
De 1595cc motor in deze Golf Plus is een 4-cilinder lijnmotor met motorcodes zoals BSE, BSF of CCSA, bekend uit de 1.6 MPI (Multi-Point Injection) benzinemotoren van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 75 pk (volgens Nederlandse uitvoering) tot 102 pk (volgens sommige specificaties) en een koppel van circa 148 Nm bij 3800-4500 tpm. De motor is voorzien van een SOHC-klepbediening met 2 kleppen per cilinder en een compressieverhouding rond 11:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Plus is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), met een voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit slijtage van de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 Trendline Business uit 2005 met kenteken 38-SR-NV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare MPV zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 38-SR-NV uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1595cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 52
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 (38-SR-NV)
Wat is de APK status van 38-SR-NV?
De APK van 38-SR-NV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-SR-NV een import auto?
Nee, 38-SR-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SR-NV gehad?
38-SR-NV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Golf Plus 1.6 Trendline Business uit 2005?
De motorcode is meestal BSE, BSF of CCSA, dit zijn 1.6 MPI benzinemotoren met 4 cilinders en ongeveer 75-102 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,7 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slippen of zwaar gaan bedienen door slijtage van koppelingsplaat of drukgroep.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat zorgt voor schakelproblemen en geluiden bij het schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
