Kenteken check 38-SRH-7

APK verlopen - 7+ eigenaars - 190.782 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-357619
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
38-SRH-7
Merk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Modeltype
MiTo 1.3 JTDM 16V Eco
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-SRH-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011

Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 38-SRH-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 38-SRH-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 38-SRH-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 38-SRH-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 38-SRH-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 20.663
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
352 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
199B4000
Aantal in Nederland
2395 voertuigen
Aantal keren bekeken
55 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1225 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.3 JTDm dieselmotor met 62 pk
  • Sportief en stijlvol design met compacte afmetingen
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Comfortabele wegligging met Alfa DNA rijmodi
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke problemen met turbo en verstuivers
  • Koppeling en hulpkoppelingscilinder kunnen defect raken
  • Roetfilter kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor snelweggebruik
  • Beperkte binnenruimte door compacte carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 38-SRH-7 is een zwarte Alfa Romeo MiTo uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor (1.3 JTDm ECO Essential) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €17.215 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en zuinige dieselmotor.

De 1248cc motor in deze MiTo is een 4-cilinder JTDm diesel, motorcode vaak aangeduid als 199A2.000 of 199A2.000 variant, afgeleid van Fiat's 1.3 Multijet motor. Deze motor levert 62 pk en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain) die bij deze motor niet met een riem maar met een ketting werkt, maar wel slijtage kan vertonen rond de 150.000 km. Verder zijn er meldingen van problemen met de turbo en verstuivers, wat kan leiden tot vermogensverlies en stotteren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.3 JTDm is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de hulpkoppelingscilinder, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of een trage terugkeer van het koppelingspedaal. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorproblemen kunnen reparatiekosten van enkele honderden euro's veroorzaken.

Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO Essential met kenteken 38-SRH-7 uit 2011 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en koppeling. Controleer op storingscodes die kunnen wijzen op turbo- of injectorproblemen. Een proefrit om te luisteren naar onregelmatigheden in de motor en soepelheid van de versnellingsbak is essentieel. Let ook op roetfilterproblemen en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Alfa Romeo MiTo met kenteken 38-SRH-7 uit 2011 is een stijlvolle en zuinige kleine dieselauto met een karakteristieke 1248cc motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze MiTo een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig plezier van deze auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €250
Mistlampen €170
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €875
Parkeerhulp €330
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €700
Metallic lak €430

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,978 km geregistreerd

XXX,978 km
INFO
27 april 2023
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,122 km geregistreerd

XXX,122 km
INFO
23 juni 2017
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

15 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

11 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

24 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

18 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

29 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 1
mei 2023
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 2
mei 2023
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 3
mei 2023
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 4
mei 2023
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 5
mei 2023
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 6
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 7
augustus 2024
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-04-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 199B4000
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 405 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,9 s
Topsnelheid 174 km/u
Gemiddeld verbruik 3,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 90 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (38-SRH-7)

Wat is de APK status van 38-SRH-7?

De APK van 38-SRH-7 is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-SRH-7 een import auto?

Nee, 38-SRH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-SRH-7 gehad?

38-SRH-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Alfa Romeo MiTo?

De motorcode is meestal 199A2.000, een 1.3 Multijet dieselmotor van Fiat met 62 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij ongeveer 150.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze MiTo?

Veelvoorkomende problemen zijn turbo falen, lekkende verstuivers en verstopt roetfilter.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of koppeling kunnen extra kosten geven.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 62 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Verstopt roetfilter (DPF)

Roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Motorlampje, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en hulpkoppelingscilinder defect

Koppeling kan moeilijk te bedienen zijn door lekkage of slijtage van de hulpkoppelingscilinder.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, koppeling blijft hangen, trage pedaalrespons.

Belangrijk
Motor

Lekkende verstuivers

Verstuivers kunnen lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Stotteren, motor loopt onregelmatig, verhoogde rookuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco exemplaren

Voertuig Registratie