Kenteken check 38-STR-7
APK geldig tot sep 2026 - 2 eigenaars - 288.023 km
Let op: 10 bevindingen voor 38STR7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 38-STR-7
Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 38-STR-7
Onderhoud Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 38-STR-7
Veiligheid Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 38-STR-7
Prestaties Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 38-STR-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1045 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met variabele kleptiming voor soepel rijgedrag
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk zuinig verbruik voor een 1.6 benzinemotor
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra opties en afwerking
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Nokkenaskettingspanner kan slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-STR-7 is een blauwe Ford Fiesta 1.6 Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €17.200 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De 1596cc motor in deze Ford Fiesta is een 1.6 Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) benzinemotor, bekend onder de motorcode 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze 4-cilinder levert ongeveer 88 pk (65 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en problemen met de nokkenaskettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiesta 1.6 Titanium is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 Ti-VCT ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 Titanium uit 2008 met kenteken 38-STR-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de nokkenasketting en koppeling recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op eventuele roestplekken en de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 38-STR-7 uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte benzineauto zoekt met een handgeschakelde transmissie. Met een degelijke 1.6 Ti-VCT motor en relatief lage onderhoudskosten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT (38-STR-7)
Wat is de APK status van 38-STR-7?
De APK van 38-STR-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-STR-7 een import auto?
Nee, 38-STR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-STR-7 gehad?
38-STR-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Fiesta 2008 Titanium?
De motorcode is meestal 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT', een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.6 Titanium uit 2008?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Nokkenasketting en spanner slijtage
De nokkenaskettingspanner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk kettingschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, blaasvorming onder lak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
