Kenteken check 38-TD-KD
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 174.726 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 38TDKD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 (2006) – Kenteken 38-TD-KD
Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 (2006) – Kenteken 38-TD-KD
Onderhoud Ford Fiesta 1.6 (2006) – Kenteken 38-TD-KD
Veiligheid Ford Fiesta 1.6 (2006) – Kenteken 38-TD-KD
Prestaties Ford Fiesta 1.6 (2006) – Kenteken 38-TD-KD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1123 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6L Duratec 16V motor met 100 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
- Compacte afmetingen en lichte besturing, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,5-8,5 L/100 km in praktijk
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (2 airbags, ABS)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Relatief hoog wegenbelastingtarief voor benzineauto met 74 pk
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 38-TD-KD is een zwarte Ford Fiesta 1.6-16V Ghia uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.195 en is voorzien van een 4-traps automaat en voorwielaandrijving.
De motor in deze Ford Fiesta is de Ford Duratec 1.6L (Sigma-serie) met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 16V'. Het betreft een 1596cc, 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, die 74 kW (100 pk) levert bij 6000 tpm en 146 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor heeft een aluminium blok en kop, een compressieverhouding van 11.0:1 en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat tot kettingslijtage kan leiden. Er zijn geen turbo’s op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik ontstaan door slijtage van zuigerveren.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en interne koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistof- en filterverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP is circa 7,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk (ongeveer 54 kW) benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6-16V Ghia automaat uit 2005 met kenteken 38-TD-KD is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de automaat. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud, vooral transmissievloeistofverversing. Controleer ook op olielekkages en algemene staat van motor en onderstel. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken 38-TD-KD uit 2006 is een betrouwbare en compacte hatchback met een degelijke 1.6L benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor de distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 32
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.6 (38-TD-KD)
Wat is de APK status van 38-TD-KD?
De APK van 38-TD-KD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-TD-KD een import auto?
Nee, 38-TD-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TD-KD gehad?
38-TD-KD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is Ford Duratec 1.6L (Sigma-serie), een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor.
Zijn er turbo problemen bij deze variant?
Nee, deze 1.6-16V Ghia is een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppelomvormer en koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,5 L/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 74 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie slijtage
Versnelde slijtage van koppelomvormer en interne koppelingen kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit transmissie.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissiecontrole.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
