Kenteken check 38-TGJ-1
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 102.010 km (peildatum dec 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38TGJ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 38-TGJ-1
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 38-TGJ-1
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 38-TGJ-1
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 38-TGJ-1
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 38-TGJ-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1477 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT benzinemotor met variabele kleptiming.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring en goede handling voor een MPV.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke verbruikscijfers.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (92 pk) kan bij volle bezetting wat krap aanvoelen.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
- Marktwaarde is inmiddels flink gedaald sinds nieuwprijs.
- Beperkte luxe opties in Lease Trend uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-TGJ-1 is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 Lease Trend 7p uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €25.295.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.6 Ti-VCT benzinemotor met variabele kleptiming, bekend onder motorcode 'Zetec' of 'Ti-VCT'. Deze 4-cilinder levert ongeveer 92 pk (68 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij benzine-uitvoering.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Grand C-Max 1.6 Lease Trend is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar voor een MPV, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 Lease Trend uit 2010 ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV is een praktische keuze voor gezinnen die ruimte zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributieketting en koppeling. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 38-TGJ-1 uit 2012 is een ruime, betrouwbare en zuinige MPV met een degelijke 1.6 Ti-VCT benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische zevenzitter zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
APK keuring details: 02
APK keuring details: 47
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (38-TGJ-1)
Wat is de APK status van 38-TGJ-1?
De APK van 38-TGJ-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-TGJ-1 een import auto?
Nee, 38-TGJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TGJ-1 gehad?
38-TGJ-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc benzinemotor in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal 'Zetec' of 'Ti-VCT', een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 Lease Trend uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer en veel schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
