Kenteken check 38-TN-DV
APK verlopen - 11+ eigenaars - 276.934 km (peildatum okt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 38TNDV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 38-TN-DV
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 38-TN-DV
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 38-TN-DV
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 38-TN-DV
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2006) – Kenteken 38-TN-DV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1260 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V benzinemotor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
- Ruime en praktische combi-carrosserie met voldoende laadruimte (circa 425 liter)
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik (praktijk circa 7-7,5 l/100 km)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met voorspelbaar rijgedrag
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte stationwagon uit 2004
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, met risico op motorschade
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Beperkte motorvermogen (59 pk) kan als krap worden ervaren bij vollast of snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie dan modernere motoren
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-TN-DV is een grijze Skoda Fabia Combi 1.4-16V Spirit+ uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon uit 2004 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een relatief lage nieuwprijs van circa €15.270.
De motor van deze Skoda Fabia Combi is een 1.4-liter 16-klepper (motorcode vaak aangeduid als 'AZQ' of 'AUB' binnen de VW-groep) met een vermogen van ongeveer 75 pk (55 kW) tot 101 pk (74 kW) afhankelijk van uitvoering. Het is een atmosferische viercilinder benzinemotor zonder turbo, met multipoint injectie en DOHC-klepbediening. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De distributieketting zelf is een aandachtspunt; hoewel deze normaal gesproken lang meegaat, zijn er meldingen van kettingslijtage of rek die tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, typisch voor VW-groep motoren uit die tijd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte belading.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,4 tot 6,7 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €140 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Spirit+ met kenteken 38-TN-DV uit 2006 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betaalbare stationwagon zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 38-TN-DV uit 2006 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagon met een degelijke 1.4-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en functionele auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,792 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (38-TN-DV)
Wat is de APK status van 38-TN-DV?
De APK van 38-TN-DV is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-TN-DV een import auto?
Nee, 38-TN-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TN-DV gehad?
38-TN-DV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor in de Skoda Fabia Combi 2004?
De motorcode is meestal 'AZQ' of 'AUB', een 1.4-liter 16-klepper benzinemotor van de VW-groep.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
Deze motor levert tussen de 75 pk (55 kW) en 101 pk (74 kW), afhankelijk van uitvoering en markt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,4-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 59 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €140 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi uit 2004?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Trappend pedaal, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (lichtmodule, sensoren)
Sporadische storingen in elektronische componenten kunnen voorkomen door ouderdom.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in verlichting of dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
