Kenteken check 38-TN-GV
APK verlopen - 2+ eigenaars - 235.407 km (peildatum jan 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 38TNGV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2005) – Kenteken 38-TN-GV
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2005) – Kenteken 38-TN-GV
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2005) – Kenteken 38-TN-GV
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2005) – Kenteken 38-TN-GV
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2005) – Kenteken 38-TN-GV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1308 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit (tot circa 1500 liter met neergeklapte achterbank).
- Betrouwbare 1.6-16V Duratec motor met redelijke prestaties (100 pk).
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten.
- Goede veiligheidsbeoordelingen voor zijn segment (Euro NCAP best-in-class in 2005).
- Relatief lage wegenbelasting door 74 pk motor.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor passagiers.
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan na verloop van tijd schokkerig worden en onderhoud is kostbaar.
- Mogelijke problemen met de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden.
- Verbruik in de praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-TN-GV is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2005 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2005, valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €25.700.
De motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.6-16V Duratec (Sigma) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1596 cc en een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk). De motorcode die bij deze 1.6L 16V benzinemotor hoort is doorgaans 'SIDA'. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. De motor levert een koppel van circa 150 Nm bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering en markt), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten bij de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6-16V Ghia (2005) met kenteken 38-TN-GV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime combi zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 38-TN-GV uit 2005 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse combi's. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie biedt hij comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de ketting en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 58
Wiel of band schuurt
APK keuring details: Wiel of band schuurt
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (38-TN-GV)
Wat is de APK status van 38-TN-GV?
De APK van 38-TN-GV is verlopen op 06-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-TN-GV een import auto?
Ja, 38-TN-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TN-GV gehad?
38-TN-GV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is doorgaans 'SIDA' voor de 1.6L 16V Duratec benzinemotor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Focus?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden en hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan na jaren gebruik schokkerig gaan schakelen door slijtage van interne onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren, zoals brandstofmeter of temperatuursensoren.
Signalen:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud of beschadigde lak.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
