Kenteken check 38-TP-DB
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 278.000 km (peildatum apr 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38TPDB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 FSI (2007) – Kenteken 38-TP-DB
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 FSI (2007) – Kenteken 38-TP-DB
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 FSI (2007) – Kenteken 38-TP-DB
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 FSI (2007) – Kenteken 38-TP-DB
Prestaties VW Passat Variant 2.0 FSI (2007) – Kenteken 38-TP-DB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1549 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking.
- Soepel lopende 2.0 FSI motor met directe injectie.
- Automatische transmissie met sportieve Tiptronic-optie.
- Degelijke wegligging en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting spanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage en vraagt onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij dealer prijzig zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-TP-DB is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI Sportline Business uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, ruimte en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €40.425.
De 2.0 FSI motor met 1984cc is een natuurlijk aangezogen 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode voor deze motor is vaak 'AZJ' of 'BGB', afhankelijk van de uitvoering en markt. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Sportline Business uitvoering, met een koppel rond 200 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de kettingspanning van de distributieketting.
De automaat in deze Passat is een 5- of 6-traps automatische transmissie (meestal een Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI Sportline Business uit 2005 met kenteken 38-TP-DB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roestvorming en elektrische storingen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en betrouwbare middenklasse combi zoekt met een redelijk sportieve uitstraling.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 38-TP-DB uit 2007 is een degelijke en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 FSI benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,301 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 FSI (38-TP-DB)
Wat is de APK status van 38-TP-DB?
De APK van 38-TP-DB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-TP-DB een import auto?
Nee, 38-TP-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TP-DB gehad?
38-TP-DB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AZJ' of 'BGB', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en mechatronica problemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Passat?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de distributieketting en olieverbruik zijn bekend bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 2.0 FSI motor kan meer olie verbruiken dan verwacht door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen en sensorproblemen
Diverse sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, storingslampjes, problemen met centrale vergrendeling.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zoutgebruik in winterperiode.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onderzijde.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 2.0 FSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
