Kenteken check 38-TSK-9
APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 265.722 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 38TSK9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 38-TSK-9
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 38-TSK-9
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 38-TSK-9
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 38-TSK-9
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 38-TSK-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1136 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 481 liter bagageruimte
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stedelijk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn (orange)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik (orange)
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
- Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-TSK-9 is een blauwe Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Tour uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte stationwagen uit 2008 combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder TSI benzinemotor met een vermogen van circa 63 kW (85 pk) en een motorcode die vaak CBZB of CBZA wordt genoemd in de 1.2 TSI lijn. Deze motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is licht en schakelt soepel, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze lichte combi.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Tour met kenteken 38-TSK-9 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte stationwagen zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 38-TSK-9 uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine stationwagens. Met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals ketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (38-TSK-9)
Wat is de APK status van 38-TSK-9?
De APK van 38-TSK-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-TSK-9 een import auto?
Nee, 38-TSK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TSK-9 gehad?
38-TSK-9 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.2 TSI in de Fabia Combi 2008?
De motorcode voor de 1197cc 1.2 TSI motor in de Fabia Combi rond 2008 is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 1.2 TSI motor?
Deze motor levert ongeveer 63 kW, wat neerkomt op circa 85 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het NEDC-verbruik ligt rond 5,1 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 1.2 TSI motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
