Kenteken check 38-TX-TG
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 209.000 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 38TXTG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 38-TX-TG
Waardebehoud BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 38-TX-TG
Onderhoud BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 38-TX-TG
Veiligheid BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 38-TX-TG
Prestaties BMW X3 2.0i (2007) – Kenteken 38-TX-TG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1784 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Redelijke waardebehoud
- Voldoende ruimte voor vijf personen
- Goede wegligging dankzij BMW's all-wheel-drive systeem
- Mogelijkheid tot off-road gebruik
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen moderne technologieën zoals in nieuwere modellen
- Mogelijke problemen met de timing chain en andere motoronderdelen
- Niet erg zuinig in de stad
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-TX-TG is een zwarte BMW X3 uit 2007 met een 1995cc motor. Deze SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €47.470 gehad. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De BMW X3 2.0i uit 2006 heeft een 1995cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline viercilinder motor.
De auto is uitgerust met een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW X3 2.0i ligt rond de 9-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De waardebehoud van de BMW X3 is redelijk, maar de onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij moderne modellen. De jaarlijkse APK- en servicetarieven liggen rond de €500 tot €1.000, exclusief eventuele reparaties.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 38-TX-TG uit 2007 is een solide keuze voor wie een betrouwbare SUV zoekt met een handmatige transmissie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
APK keuring details: 12
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 2.0i (38-TX-TG)
Wat is de APK status van 38-TX-TG?
De APK van 38-TX-TG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-TX-TG een import auto?
Nee, 38-TX-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-TX-TG gehad?
38-TX-TG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW X3 2.0i uit 2006?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 110 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Voor een 110 pk motor betaal je ongeveer €150 tot €200 per jaar aan MRB, afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW X3 2.0i in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 9-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de BMW X3 2.0i uit 2006 op de tweedehandsmarkt?
De prijs op de tweedehandsmarkt ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW X3 2.0i?
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, exclusief eventuele reparaties.
Is de BMW X3 2.0i uit 2006 een goede keuze voor off-road gebruik?
Ja, de BMW X3 heeft een all-wheel-drive systeem dat geschikt is voor licht off-road gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor, maar het is een bekend issue in sommige BMW-modellen.
Symptomen:
Geluiden bij koude motor, slecht startgedrag.
Olieverbruik
Sommige BMW-modellen hebben last van olieverbruik, maar dit is niet specifiek gedocumenteerd voor de 2.0i.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Elektronische Problemen
Er zijn geen specifieke elektronische problemen gedocumenteerd voor deze uitvoering.
Symptomen:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1784 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
