Kenteken check 38-XN-XT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 369.325 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 38XNXT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (2007) – Kenteken 38-XN-XT
Waardebehoud Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (2007) – Kenteken 38-XN-XT
Onderhoud Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (2007) – Kenteken 38-XN-XT
Veiligheid Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (2007) – Kenteken 38-XN-XT
Prestaties Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (2007) – Kenteken 38-XN-XT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1665 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Karakteristieke en stijlvolle Italiaanse design van Giugiaro.
- Ruime en praktische Sportwagon uitvoering met veel laadruimte.
- Betrouwbare 1.9 JTD dieselmotor met goede prestaties en koppel.
- Comfortabele Q-Tronic automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Goede wegligging en rijgedrag voor een middenklasse combi.
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2006.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en mechatronica-problemen vertonen.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met concurrenten.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij benzinevarianten.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-XN-XT is een grijze Alfa Romeo 159 Sportwagon uit 2007 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische Q-Tronic transmissie. Deze Business-uitvoering combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een karakteristieke Italiaanse stijl.
De motor in deze Alfa Romeo 159 Sportwagon is de 1.9 JTD 8V dieselmotor met een cilinderinhoud van 1910 cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak de 939A2.000 of een variant daarvan, een inline 4-cilinder met 8 kleppen en common rail directe injectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 290 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief soepele loop en goede prestaties voor een diesel uit die periode, met een topsnelheid rond 190 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 11 seconden. De compressieverhouding is 18:1, wat typerend is voor dieselmotoren met common rail technologie uit die tijd.
De Q-Tronic automaat in deze Alfa Romeo 159 is een zestraps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort tijdens het rijden. Bekende problemen met deze automaat zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en soms een defecte mechatronica-unit, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of injectoren, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTD Q-Tronic Business met kenteken 38-XN-XT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en de werking van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Alfa Romeo 159 Sportwagon met kenteken 38-XN-XT uit 2007 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.9 JTD dieselmotor en comfortabele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,021 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 51
APK keuring details:
APK keuring details: 10
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+17
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V (38-XN-XT)
Wat is de APK status van 38-XN-XT?
De APK van 38-XN-XT is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-XN-XT een import auto?
Nee, 38-XN-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XN-XT gehad?
38-XN-XT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD dieselmotor in de Alfa Romeo 159 Sportwagon?
De motorcode is meestal 939A2.000 of een variant daarvan, een 1.9 liter 4-cilinder diesel met 8 kleppen en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische Q-Tronic transmissie?
De Q-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica-unit en schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit kan falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes in transmissie.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
