Kenteken check 38-XS-FD

Kenteken 38-XS-FD is een blauwe Volvo V50 uit 2007 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor, automaat en all-wheel drive. Deze Summum-uitvoering was destijds de luxe topversie met een nieuwprijs van €50.565. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek De Volvo V50 2.5 T5 AWD Summum (2007) is uitgerust met een 2.5L (2521cc) 5-cilinder benzinemotor met turbo, 20 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Het motorvermogen bedraagt 218 pk bij 5000 tpm en 320 Nm koppel bij 1500-4800 tpm[2][4][8]. De motorcode voor deze 2521cc 5-cilinder is **B5254T2** (dit is de meest voorkomende code voor deze motor in de V50 T5 AWD, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage of uitrekking kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, vooral bij verwaarlozing)[eigenarenfora]. - **Turbo:** De Garrett-turbo is degelijk, maar kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** Soms vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, meestal goed te verhelpen)[eigenarenfora]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor vraagt om strikte olie-intervallen (max. 15.000 km of 1 jaar). Olieverbruik kan oplopen bij slijtage (zuigerveren, turbo). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[eigenarenfora].

## Transmissie & Rijgedrag De blauwe Volvo V50 2007 met kenteken 38-XS-FD heeft een 5-traps automaat (Geartronic). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km last krijgen van schakelproblemen, vertraging of slippen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten: €200-€400 per grote beurt, afhankelijk van garage. Ernst: **orange** (matig, vooral bij verwaarlozing)[eigenarenfora]. De AWD (Haldex 4e generatie) geeft uitstekende grip, maar de koppeling en pomp kunnen slijten (revisie €800-€1200). Ernst: **orange** (matig, vooral bij intensief gebruik)[eigenarenfora].

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/ADR:** Niet van toepassing (auto van vóór 2018). - **Fabrieksopgave:** 19-20 mpg stad (12,4-13,8 l/100km), 27-28 mpg snelweg (8,4-8,7 l/100km), gemiddeld 24,2 mpg (9,7 l/100km)[1][5]. - **Praktijk (Nederlandse eigenaren):** Reken op 1 op 8-9 (11-12,5 l/100km) in de stad, 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km) op de snelweg. Gemiddeld praktijkverbruik: 1 op 10 (10 l/100km)[eigenarenfora]. **Wegenbelasting (2025):** 169 pk valt in de categorie 166-175 pk: **€1.314 per jaar** (benzine, gewichtsklasse 1.305-1.420 kg)[belastingdienst]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (middelgrote beurt):** €250-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €400-€600 (205/55R16) **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een blauwe Volvo V50 2.5 T5 AWD Summum (2007) in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken snel in waarde, maar deze uitvoering blijft populair bij liefhebbers vanwege het rijplezier en de uitrusting.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Krachtige en karakteristieke 5-cilinder motor** met veel koppel laag in het toerental[2][4]. - **Uitstekende all-wheel drive** (Haldex) voor grip in alle omstandigheden[2]. - **Ruime en praktische combi** met hoge laadcapaciteit (27,4 cu.ft standaard, 62,6 cu.ft maximaal)[2][3]. - **Luxe Summum-uitvoering** met veel comfort en opties (leer, navigatie, climate control, enz.). - **Degelijke bouwkwaliteit** en hoge veiligheid (Euro NCAP 5 sterren). - **Relatief betaalbaar in onderhoud** vergeleken met Duitse concurrenten. **Nadelen:** - **Hoog verbruik** voor een middenklasser, vooral in de stad. - **Hoge wegenbelasting** door het motorvermogen. - **Ouderwets interieur** en infotainment vergeleken met nieuwere modellen. - **Beperkte beschikbaarheid van onderdelen** voor sommige opties. - **Potentiële dure reparaties** aan turbo, AWD-systeem of automaat bij verwaarlozing. - **Matig waardebehoud**; oudere Volvo’s zakken snel in prijs.

Deze blauwe Volvo V50 met kenteken 38-XS-FD uit 2007 is een karakteristieke, krachtige en praktische combi met een luxe uitvoering. De auto biedt veel rijplezier en veiligheid, maar vraagt om consequent onderhoud van motor, turbo en transmissie. De hoge wegenbelasting en het brandstofverbruik zijn belangrijke aandachtspunten voor Nederlandse kopers. Bij goed onderhoud is de V50 2.5 T5 AWD Summum een betrouwbare en plezierige auto voor de liefhebber.