Kenteken check 38-XT-HL
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 228.430 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 38XTHL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 38-XT-HL
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 38-XT-HL
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 38-XT-HL
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 38-XT-HL
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 38-XT-HL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1149cc 16-kleppen motor met 75 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele Business Line uitvoering met degelijke uitrusting
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder krachtig bij hogere snelheden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 13-14 seconden
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-XT-HL is een blauwe Renault Clio 1.2-16V Business Line uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €14.895 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode voor de 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Renault Clio is vaak aangeduid als D4F of een variant daarvan, een SOHC motor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk) en 105 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed wordt behandeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Business Line met kenteken 38-XT-HL uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole. Controleer op geluiden van de motor en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor soepel te laten functioneren. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 38-XT-HL uit 2007 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en heeft een gunstige wegenbelasting in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,414 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 57
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (38-XT-HL)
Wat is de APK status van 38-XT-HL?
De APK van 38-XT-HL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XT-HL een import auto?
Nee, 38-XT-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XT-HL gehad?
38-XT-HL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Business Line?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2 liter 16-kleppen SOHC benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na circa 150.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Olielekkages kunnen voorkomen bij oudere motoren door versleten pakkingen of keerringen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op carrosserie en onderkant, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, zwakke carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
