Kenteken check 38-XZ-TX
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 215.300 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38XZTX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2007) – Kenteken 38-XZ-TX
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2007) – Kenteken 38-XZ-TX
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2007) – Kenteken 38-XZ-TX
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2007) – Kenteken 38-XZ-TX
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2007) – Kenteken 38-XZ-TX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan X-Trail 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1556 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare MR20DE 2.0 benzinemotor zonder turbo, minder complexiteit
- Ruime en praktische midi-SUV met flexibel interieur en grote bagageruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2007, circa 1 op 10 km in praktijk
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en solide chassis
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en kettingspanningproblemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere SUV's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-XZ-TX is een zwarte Nissan X-Trail 2.0 XE uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €29.295 en is voorzien van voorwielaandrijving. Het model staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor in deze Nissan X-Trail 2.0 XE is de MR20DE, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 104 pk (77 kW) en 196 Nm koppel. De MR20DE motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. De motorcode MR20DE wordt bevestigd door meerdere bronnen en is standaard voor deze 2.0 benzinevariant uit 2007.
De handgeschakelde transmissie van deze X-Trail is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met deze handgeschakelde versnellingsbak in de Nissan X-Trail 2.0 XE.
Het brandstofverbruik volgens officiële WLTP-gegevens ligt rond de 1 op 11,5 km (8,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 9 tot 10 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 XE met kenteken 38-XZ-TX uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie kan deze X-Trail een betrouwbare en praktische keuze zijn voor Nederlandse autokopers die een ruime SUV zoeken met handgeschakelde bediening.
Deze zwarte Nissan X-Trail met kenteken 38-XZ-TX uit 2007 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1997cc MR20DE benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met relatief lage onderhoudskosten en een redelijke wegenbelasting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,869 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Reflector ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Reflector ontbreekt, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (38-XZ-TX)
Wat is de APK status van 38-XZ-TX?
De APK van 38-XZ-TX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XZ-TX een import auto?
Nee, 38-XZ-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XZ-TX gehad?
38-XZ-TX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan X-Trail 2007?
De motorcode is MR20DE, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 104 pk (77 kW) en 196 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 10 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11,5.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral problemen met de distributiekettingspanner en olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spannen en slijtage
De MR20DE motor kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de distributiekettingspanner, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat zorgt voor schakelproblemen en kraken bij het schakelen.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral in natte klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
