Kenteken check 38-ZJ-KG
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 195.390 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 38ZJKG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 38-ZJ-KG
Waardebehoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 38-ZJ-KG
Onderhoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 38-ZJ-KG
Veiligheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 38-ZJ-KG
Prestaties SEAT Cordoba 1.4 16V (2008) – Kenteken 38-ZJ-KG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Cordoba 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 4-cilinder motor (motorcode BBY/BKY)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte sedan met praktische afmetingen en goede wendbaarheid
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 63 pk vermogen
- Redelijk brandstofverbruik rond 6,9 l/100 km in de praktijk
- Goedkoop in onderhoud en reparaties door eenvoudige techniek
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belasting
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 38-ZJ-KG is een zwarte SEAT Cordoba uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte sedan met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor dagelijks gebruik en heeft een nieuwprijs van €15.295.
De 1390cc motor in de SEAT Cordoba 1.4-16V Trendstyle uit 2003 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 63 pk (75 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is BBY of BKY, vergelijkbaar met motoren uit de Volkswagen Group die ook in Ibiza en Polo werden gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot minder soepel lopen en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Cordoba is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die enkele honderden tot duizend euro kan kosten afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële gecombineerde waarde van 6,4 l/100 km. De wegenbelasting voor een auto met 63 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een SEAT Cordoba 1.4-16V uit 2003 met kenteken 38-ZJ-KG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Door het relatief eenvoudige ontwerp zijn reparaties betaalbaar, maar een goed onderhouden exemplaar biedt meer betrouwbaarheid en waardebehoud.
Deze zwarte SEAT Cordoba met kenteken 38-ZJ-KG uit 2008 is een degelijke en betaalbare compacte sedan met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,390 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 04
APK keuring details: 33
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Cordoba 1.4 16V (38-ZJ-KG)
Wat is de APK status van 38-ZJ-KG?
De APK van 38-ZJ-KG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-ZJ-KG een import auto?
Nee, 38-ZJ-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZJ-KG gehad?
38-ZJ-KG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de SEAT Cordoba 2003?
De motorcode is meestal BBY of BKY, een 1390cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Cordoba?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 63 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, olieverbruik en distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorlekkages
Bij hogere kilometerstanden kan de 1.4 16V motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde transmissie kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelen gaat moeizaam, knarsende geluiden tijdens schakelen.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Elektrische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Cordoba 1.4 16V modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
