Kenteken check 38-ZSP-9
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 184.684 km (peildatum mrt 2026)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 38ZSP9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Coupé 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 38-ZSP-9
Waardebehoud Opel Astra Coupé 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 38-ZSP-9
Onderhoud Opel Astra Coupé 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 38-ZSP-9
Veiligheid Opel Astra Coupé 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 38-ZSP-9
Prestaties Opel Astra Coupé 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 38-ZSP-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Coupé 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1284 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en sportieve 2.0-16V Turbo motor met 140 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief robuuste motorcode Y20LET met goede prestaties
- Goed verkrijgbaar onderhoudsonderdelen en relatief betaalbaar
- Sportief coupé design met praktische bruikbaarheid
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2000
Aandachtspunten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage van distributieketting (timing chain)
- Turbo kan na lange tijd slijtage vertonen
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-ZSP-9 is een blauwe Opel Astra Coupé uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder 16-klep turbo benzinemotor die 140 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2000 combineert een handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €33.925.
De 2.0-16V Turbo motor in deze Opel Astra Coupé heeft een cilinderinhoud van 1998cc en wordt aangeduid met motorcode meestal Y20LET, een bekende 4-cilinder turbomotor van Opel uit die periode. Deze motor levert 140 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief robuuste bouw. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain). De turbo zelf kan na hoge kilometrages slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is relatief eenvoudig te onderhouden en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Astra Coupé 2.0-16V Turbo met kenteken 38-ZSP-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de turbo en distributieketting. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en de staat van de koppeling. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2000 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische problemen in het interieur.
Deze blauwe Opel Astra Coupé met kenteken 38-ZSP-9 uit 2000 is een sportieve en relatief betrouwbare coupé met een krachtige 2.0-16V Turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo slijtage, biedt deze auto een goede rijervaring en een redelijke onderhoudskostenstructuur. Voor liefhebbers van een sportieve Opel is dit een interessante keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Reflector ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Reflector ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 13
APK keuring details: 09
APK keuring details: 58
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Coupé 2.0 Turbo (38-ZSP-9)
Wat is de APK status van 38-ZSP-9?
De APK van 38-ZSP-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-ZSP-9 een import auto?
Ja, 38-ZSP-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 38-ZSP-9 gehad?
38-ZSP-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V Turbo in de Opel Astra Coupé 2000?
De motorcode is meestal Y20LET, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Opel Astra Coupé 2.0 Turbo uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
De 2.0-16V Turbo motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.