Kenteken check 39-GFT-9
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 105.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 39GFT9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.1 (2004) – Kenteken 39-GFT-9
Waardebehoud Suzuki Alto 1.1 (2004) – Kenteken 39-GFT-9
Onderhoud Suzuki Alto 1.1 (2004) – Kenteken 39-GFT-9
Veiligheid Suzuki Alto 1.1 (2004) – Kenteken 39-GFT-9
Prestaties Suzuki Alto 1.1 (2004) – Kenteken 39-GFT-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Alto 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 917 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 54
APK keuring details: 21
APK keuring details: 24
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
De schokdemper is niet goed vastgezet,
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet,
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Alto 1.1 (39-GFT-9)
Wat is de APK status van 39-GFT-9?
De APK van 39-GFT-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-GFT-9 een import auto?
Ja, 39-GFT-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 39-GFT-9 gehad?
39-GFT-9 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 917 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
