Kenteken check 39-HG-ZP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 191.225 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 39HGZP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.4 16V (2001) – Kenteken 39-HG-ZP
Waardebehoud Renault Scénic 1.4 16V (2001) – Kenteken 39-HG-ZP
Onderhoud Renault Scénic 1.4 16V (2001) – Kenteken 39-HG-ZP
Veiligheid Renault Scénic 1.4 16V (2001) – Kenteken 39-HG-ZP
Prestaties Renault Scénic 1.4 16V (2001) – Kenteken 39-HG-ZP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1351 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Ouderwetse technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
- Lage marktwaarde
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-HG-ZP is een grijze Renault Scénic uit 2001 met een 1390cc motor. Deze MPV is een populaire keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Renault Scénic 1.4-16V Air uit 1999 is uitgerust met een 1390cc inline 4-cilinder benzine motor. Deze motor levert 70 pk, wat lager is dan de 94 pk van de standaard 1.4-16V versie. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K4J motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomt bij oudere modellen met hogere kilometerstanden.
De transmissie is handmatig, wat onderhoudsvriendelijker kan zijn dan automatische versies. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.4-16V is gemiddeld 32.6 mpg volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-testen zijn niet van toepassing op deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2,000 tot €4,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1,000. De wegenbelasting voor een 70 pk motor in Nederland is relatief laag.
De Renault Scénic is een betrouwbare MPV voor dagelijks gebruik, maar kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen met de motor en transmissie. Het is essentieel om een grondige inspectie uit te voeren voordat aankoop.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 39-HG-ZP uit 2001 is een praktische keuze voor wie een betaalbare MPV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en de staat van de auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,225 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 43
APK keuring details: 48
APK keuring details: 32
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.4 16V (39-HG-ZP)
Wat is de APK status van 39-HG-ZP?
De APK van 39-HG-ZP is verlopen op 18-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-HG-ZP een import auto?
Nee, 39-HG-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-HG-ZP gehad?
39-HG-ZP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Renault Scénic 1.4-16V?
De top speed is ongeveer 107 mph.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 70 pk, wat lager is dan de standaard 94 pk versie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie?
Gemiddeld 32.6 mpg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €1,000.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €2,000 tot €4,000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk motor?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de provincie en andere factoren.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Elektronische Problemen
Oudere elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Foutmeldingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.