Kenteken check 39-HLL-2
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 377.068 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 39HLL2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2009) – Kenteken 39-HLL-2
Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2009) – Kenteken 39-HLL-2
Onderhoud Mazda 5 1.8 (2009) – Kenteken 39-HLL-2
Veiligheid Mazda 5 1.8 (2009) – Kenteken 39-HLL-2
Prestaties Mazda 5 1.8 (2009) – Kenteken 39-HLL-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 5 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Relatief zuinige 1.8 liter benzinemotor met 115 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten en wegenbelasting
- Flexibele interieurindeling met schuifdeuren
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor vollere belading
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden voorkomen
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijten
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-HLL-2 is een rode Mazda 5 1.8 Katano uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2008 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een nieuwprijs van €25.745.
De Mazda 5 1.8 Katano uit 2008 is uitgerust met de 1.8 liter MZR motor, motorcode waarschijnlijk LF-VE, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 5300 tpm en 165 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en gebruikt multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda 5 1.8 Katano is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 5 1.8 Katano met kenteken 39-HLL-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen ruimte en zuinigheid, maar let op slijtage aan interieur en carrosserie gezien de leeftijd. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze rode Mazda 5 met kenteken 39-HLL-2 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.8 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en efficiëntie zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Verkeerd aantal koplampen volgens regels, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Verkeerd aantal koplampen volgens regels, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht ontbreekt, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht ontbreekt, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 02
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector zit niet goed vast
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector zit niet goed vast
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Reflector beschadigd
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Reflector beschadigd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 5 1.8 (39-HLL-2)
Wat is de APK status van 39-HLL-2?
De APK van 39-HLL-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-HLL-2 een import auto?
Nee, 39-HLL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-HLL-2 gehad?
39-HLL-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Mazda 5 uit 2008?
De motorcode is waarschijnlijk LF-VE, een 1.8 liter MZR motor met 4 cilinders en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij sommige exemplaren kan vroegtijdige slijtage optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 5 1.8 Katano?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Sommige 1.8 MZR motoren vertonen vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot geluiden en motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting en sensoren komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
