Kenteken check 39-HRG-7
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 156.045 km (peildatum feb 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39HRG7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 39-HRG-7
Waardebehoud Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 39-HRG-7
Onderhoud Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 39-HRG-7
Veiligheid Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 39-HRG-7
Prestaties Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 39-HRG-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Chevrolet Aveo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik (circa 1 op 18,2 NEDC)
- Lage wegenbelasting door 62 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare 4-cilinder motor zonder turbo
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Verouderd ontwerp en veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 39-HRG-7 is een rode Chevrolet Aveo 1.2 16V L uit 2009 met een 1208cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €11.195 en is populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De 1208cc motor van deze Chevrolet Aveo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 62 pk (84 PS) en een koppel van 114 Nm bij 3800 rpm. De motorcode is niet standaard vermeld in openbare bronnen, maar deze motor is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor zonder turbo. De compressieverhouding ligt rond 10.5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals versnellingsbakschakelen die stroef gaat of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 18,2 km/liter, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Chevrolet Aveo 1.2 16V L uit 2008 met kenteken 39-HRG-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en zuinige auto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Chevrolet Aveo met kenteken 39-HRG-7 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1208cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten, hoewel het geen krachtige of luxe auto is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,045 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,132 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,272 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Band met laag profiel
Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Koplampen werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chevrolet Aveo 1.2 (39-HRG-7)
Wat is de APK status van 39-HRG-7?
De APK van 39-HRG-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-HRG-7 een import auto?
Nee, 39-HRG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-HRG-7 gehad?
39-HRG-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Chevrolet Aveo 1.2 16V L uit 2008?
De motor levert ongeveer 62 pk (84 PS) bij 6000 rpm.
Welke motorcode hoort bij de 1208cc motor?
De exacte motorcode is niet standaard openbaar, maar het betreft een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo, vaak aangeduid als S-TEC 1.2.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16 km/liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die doorgaans onderhoudsarm is en weinig problemen geeft.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieproblemen
Verouderde brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbakgeluiden
Versleten lagers of onvoldoende olie kunnen leiden tot geluiden in de versnellingsbak.
Symptomen:
Rammelende of piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
