Kenteken check 39-JNH-3
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 194.063 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 39JNH3
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 (2009) – Kenteken 39-JNH-3
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 (2009) – Kenteken 39-JNH-3
Onderhoud KIA cee´d 1.4 (2009) – Kenteken 39-JNH-3
Veiligheid KIA cee´d 1.4 (2009) – Kenteken 39-JNH-3
Prestaties KIA cee´d 1.4 (2009) – Kenteken 39-JNH-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1263 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1396cc benzinemotor met ISG-technologie
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime hatchback voor dagelijks gebruik
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Lage wegenbelasting dankzij 80 pk motor
- Redelijk goede waardebehoud voor zijn segment
Nadelen
- Timing chain kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snelweg
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-JNH-3 is een zwarte Kia cee'd 1.4 X-ecutive ISG uit 2009 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €17.695 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1396cc motor in deze Kia cee'd 1.4 X-ecutive ISG heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met ISG (Idle Stop & Go) technologie voor zuinigheid. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting) die kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot kettingrattelen, vermogensverlies en in ernstige gevallen motorschade als de ketting springt. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Kia cee'd 1.4 X-ecutive ISG staat bekend als degelijk, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals versleten koppeling of synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen of een slipende koppeling. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen €400 en €600, met mogelijke extra kosten voor een vliegwiel. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals koppeling of timing chain vervangen kunnen incidenteel hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 X-ecutive ISG met kenteken 39-JNH-3 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals kettingrattelen bij koude start, en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en of de timing chain al eens is vervangen. Controleer ook het oliepeil en verbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Kia cee'd met kenteken 39-JNH-3 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1396cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op timing chain en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 34
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 10
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 11
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.4 (39-JNH-3)
Wat is de APK status van 39-JNH-3?
De APK van 39-JNH-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-JNH-3 een import auto?
Nee, 39-JNH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-JNH-3 gehad?
39-JNH-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia cee'd 1.4 X-ecutive ISG?
De motorcode is G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met ISG-technologie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrattelen en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Uitgerekte timing chain
De timing chain kan uitrekken waardoor kettingrattelen en vermogensverlies optreden.
Herkenningspunten:
Metaalachtig geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Slijtage koppeling
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Hoge koppeling, schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen ISG-systeem
Het Idle Stop & Go systeem kan storingen vertonen door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
ISG werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.