Kenteken check 39-JS-BX
APK verlopen - 7+ eigenaars - 209.677 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 39JSBX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 39-JS-BX
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 39-JS-BX
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 39-JS-BX
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 39-JS-BX
Prestaties Citroen C3 1.4 (2002) – Kenteken 39-JS-BX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1360cc TU3JP motor met lage olieverbruik bij goed onderhoud
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
- Compacte en lichte hatchback met laag brandstofverbruik (ca. 1 op 14-16)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere modellen
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
- Redelijke marktwaarde voor een auto uit 2002 met goede staat
Nadelen
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij koude motor en vergt regelmatig onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Bekende problemen met versnellingspook blokkering en relais in dashboard
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Oudere techniek betekent minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-JS-BX is een groene Citroen C3 1.4i Ligne Ambiance uit 2002 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €17.320 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 54 pk. De motorcode die bij deze 1.4i motor hoort is meestal de TU3JP, onderdeel van de PSA TU-motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s aanwezig in deze motorvariant, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze Citroen C3 is een klassieke automatische bak, geen SensoDrive of semi-automaat. Bekende problemen bij oudere automaten van Citroen kunnen zijn: schokkerig schakelen, vooral bij koude motor, en storingen door vervuilde of oude transmissieolie. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Storingen kunnen zich uiten in het niet goed schakelen of in noodloop. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar preventief onderhoud is relatief betaalbaar. Problemen met de versnellingspook blokkering zijn ook gemeld, soms door relaisproblemen in het dashboard.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C3 1.4i met automaat liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud, maar dure revisies van de automaat kunnen enkele duizenden euro’s kosten.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i Ligne Ambiance (2002) met automaat en kenteken 39-JS-BX is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral van de automatische transmissie en de distributieketting. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat de automaatolie controleren of spoelen indien nodig. Controleer op storingen in de versnellingsbak en test het schakelen grondig. Let op eventuele dashboardmeldingen zoals sneeuwvlokje of storing automaat. De motor is betrouwbaar, maar let op olieverbruik en injectoren bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde is stabiel voor een goed onderhouden exemplaar, maar houd rekening met de leeftijd en kilometerstand.
Deze groene Citroen C3 met kenteken 39-JS-BX uit 2002 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op de staat van de automaat en distributieketting om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,931 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
De accu van de aanhangwagen zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De accu van de aanhangwagen zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.4 (39-JS-BX)
Wat is de APK status van 39-JS-BX?
De APK van 39-JS-BX is verlopen op 07-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-JS-BX een import auto?
Nee, 39-JS-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-JS-BX gehad?
39-JS-BX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 2002?
De motorcode is meestal TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA TU-motorenfamilie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schokkerig schakelen en storingen door vervuilde transmissieolie komen voor. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie wordt aanbevolen.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en automaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400-600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Tikkende motorgeluiden, onregelmatig lopen van de motor en startproblemen kunnen wijzen op distributieketting slijtage.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen en storing automaat
Automatische transmissie schakelt soms schokkerig, vooral bij koude motor, en kan in noodloop gaan door vervuilde of oude transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat met bonken, storing lampje automaat brandt, auto schakelt alleen in 3e versnelling.
Versnellingspook blokkering
De versnellingspook kan blokkeren door defect relais in het dashboard of problemen met de bedieningshandle.
Herkenningspunten:
Dashboard knippert 'P', schakelpook blijft geblokkeerd, soms moeilijk uit de parkeerstand te halen.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
