Kenteken check 39-KBD-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 449.730 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 39KBD5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 39-KBD-5
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 39-KBD-5
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 39-KBD-5
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 39-KBD-5
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2006) – Kenteken 39-KBD-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2075 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 225 pk en 450 Nm koppel.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid.
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte (565-1660 liter).
- Comfortabele automaat met Tiptronic schakeling.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line Business uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 2005.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel van dit vermogen.
- Elektronica en sensoren kunnen na 15+ jaar storingen geven.
Volledige analyse
Kenteken 39-KBD-5 is een grijze Audi A6 Avant uit 2006 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Pro Line Business uitvoering uit 2005 combineert luxe met krachtige prestaties dankzij de 3.0 TDI quattro aandrijving en een nieuwprijs van €66.485.
De motorcode van de 2967cc V6 TDI in deze Audi A6 Avant is doorgaans de 'ASB' of 'BKN', onderdeel van de Volkswagen Group motorfamilie. Deze 3.0-liter V6 common rail turbodiesel levert 165 kW (225 pk) en 450 Nm koppel tussen 1400-3250 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkage van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat staat over het algemeen bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,9 km/liter (6,7 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro uit 2005 met kenteken 39-KBD-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 39-KBD-5 uit 2006 is een krachtige en comfortabele stationwagen met een robuuste 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
APK keuring details: 04
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (39-KBD-5)
Wat is de APK status van 39-KBD-5?
De APK van 39-KBD-5 is verlopen op 31-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-KBD-5 een import auto?
Ja, 39-KBD-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 39-KBD-5 gehad?
39-KBD-5 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BKN', onderdeel van de Volkswagen Group V6 TDI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en lekkages als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 165 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of vloeistofproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, vertraging in versnellingen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
