Kenteken check 39-KKS-3

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 119.526 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-036422
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
39-KKS-3
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
Partner Tepee 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-KKS-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot Partner Tepee 110 2010

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 39-KKS-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 39-KKS-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 39-KKS-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 39-KKS-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee 110 (2010) – Kenteken 39-KKS-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 21.181
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
283 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
NFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
558 voertuigen
Bekeken
512 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1564 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
  • Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een MPV.
  • Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie.
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Design en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken 39-KKS-3 is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor uit 2010 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is praktisch en populair in Nederland vanwege zijn veelzijdigheid en relatief lage nieuwprijs van €21.270.

De 1.6-liter benzinemotor (motorcode vaak TU5JP4 of varianten daarvan) levert 80 pk en 147 Nm koppel. Dit is een 4-cilinder motor met een inhoud van 1587cc. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 Outdoor met kenteken 39-KKS-3 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer de staat van de koppeling. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische en ruime MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken 39-KKS-3 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, gebruiksgemak en betaalbare kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,526 km geregistreerd

XXX,526 km
INFO
20 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,498 km geregistreerd

XXX,498 km
INFO
13 februari 2024
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

16 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

14 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

7 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Peugeot Partner Tepee 110 2010 – Afbeelding 1
Peugeot Partner Tepee 110 2010 – Afbeelding 2
Peugeot Partner Tepee 110 2010 – Afbeelding 3
Peugeot Partner Tepee 110 2010 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NFU
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1587 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 147 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 6 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,38 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,8 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 623 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 169 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 195 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot Partner Tepee 110 (39-KKS-3)

Wat is de APK status van 39-KKS-3?

De APK van 39-KKS-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-KKS-3 een import auto?

Nee, 39-KKS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-KKS-3 gehad?

39-KKS-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 80 pk benzineauto zoals deze Peugeot Partner Tepee betaalt u ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten en onderzijde.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot Partner Tepee 110 in Nederland

Type Plaat