Kenteken check 39-KTJ-3
APK verlopen - 3 eigenaars - 114.556 km (peildatum feb 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 39KTJ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 39-KTJ-3
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 39-KTJ-3
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 39-KTJ-3
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 39-KTJ-3
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 39-KTJ-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1564 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele interieurindeling met makkelijk te verwijderen achterstoelen.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde zitpositie.
- Degelijke 2.0-liter benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Redelijk goede uitrusting in Dynamique-uitvoering, inclusief cruise control en parkeersensoren.
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, zoals meerdere airbags en ABS.
Minpunten
- Mogelijke problemen met automatische transmissie, waaronder schokkerig schakelen en 'limp mode'.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral in oudere exemplaren.
- Waardevermindering is relatief hoog gezien de leeftijd en concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken 39-KTJ-3 is een beige Renault Scénic 2.0 Dynamique uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt een comfortabele rijervaring met een vermogen van circa 103 pk en een nieuwprijs van ongeveer €29.490.
De 1997cc motor in deze Renault Scénic 2.0 Dynamique is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode F4R, bekend uit Renault's 2.0-liter benzine range. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) bij 6000 tpm en een koppel rond 190 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar soms klachten kent over schokkerig schakelen en elektronische storingen. Er zijn meldingen van intermitterende transmissiefouten die kunnen leiden tot het inschakelen van de 'limp mode', waardoor het vermogen tijdelijk wordt beperkt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-typologie. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse kostenpost van ongeveer €400-€500, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0 Dynamique uit 2009 met kenteken 39-KTJ-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele transmissieproblemen. Een grondige proefrit en diagnose bij een Renault-specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze beige Renault Scénic met kenteken 39-KTJ-3 uit 2010 is een praktische en comfortabele MPV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissie en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Reflector beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Reflector beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V 140 (39-KTJ-3)
Wat is de APK status van 39-KTJ-3?
De APK van 39-KTJ-3 is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-KTJ-3 een import auto?
Nee, 39-KTJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-KTJ-3 gehad?
39-KTJ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Scénic 2009?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 140 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scénic?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en elektronische storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties rond €600-€800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 2.0 Dynamique uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of in 'limp mode' gaan door elektronische storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vermogensverlies, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Intermitterende storingen in dashboardverlichting, sensoren of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten, storingslampjes.
Koelvloeistoflekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan leiden tot oververhitting.
Symptomen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.