Kenteken check 39-LD-DR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 385.000 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 39LDDR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d (2002) – Kenteken 39-LD-DR
Waardebehoud BMW 530d (2002) – Kenteken 39-LD-DR
Onderhoud BMW 530d (2002) – Kenteken 39-LD-DR
Veiligheid BMW 530d (2002) – Kenteken 39-LD-DR
Prestaties BMW 530d (2002) – Kenteken 39-LD-DR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1710 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2926cc 6-cilinder dieselmotor (M51D25) met 142 pk
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Lifestyle Edition uitrusting
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijke marktwaarde voor een klassieker met potentie
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren zijn kwetsbare onderdelen die onderhoud vragen
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage, reparaties zijn kostbaar
- Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten vergeleken met moderne auto's
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-LD-DR is een grijze BMW 5-serie 530d Lifestyle Edition uit 2002 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €59.650 en staat bekend om zijn krachtige dieselmotor en comfortabele rijervaring.
De 2926cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 5-serie 530d uit 1995 draagt meestal de motorcode M51D25. Dit is een 2.5-liter turbodiesel met een vermogen van ongeveer 142 pk. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken (orange). Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel voor een lange levensduur.
De automatische transmissie in deze BMW 530d is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakslippen en schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of hydraulische problemen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversing helpt problemen voorkomen. De transmissie biedt een soepele rijervaring mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets gunstiger is dan oudere benzinemodellen, maar minder zuinig dan moderne dieselmotoren. Er is geen officiële WLTP-waarde voor dit model uit 1995, maar het verbruik is redelijk voor zijn tijd. De wegenbelasting voor een 142 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530d uit 1995 met kenteken 39-LD-DR is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op tekenen van timing chain slijtage, turbo-conditie en injectoren. Een volledige inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze klassieker ligt in Nederland tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering. De Lifestyle Edition biedt extra comfortopties die de waarde kunnen verhogen.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 39-LD-DR uit 2002 is een robuuste en comfortabele diesel sedan met een krachtige 2926cc motor. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met de juiste zorg en onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse dieselauto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d (39-LD-DR)
Wat is de APK status van 39-LD-DR?
De APK van 39-LD-DR is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-LD-DR een import auto?
Nee, 39-LD-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-LD-DR gehad?
39-LD-DR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2926cc dieselmotor in de BMW 530d uit 1995?
De motorcode is doorgaans M51D25, een 2.5-liter 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 142 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden door slijtage aan koppelingen en hydrauliek.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoudstoestand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 142 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d uit 1995 in goede staat?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderd vermogen, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren defect
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokken
Versleten koppelingen of hydraulische problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
