Kenteken check 39-LFG-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 201.771 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39LFG9
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.4 ISG (2010) – Kenteken 39-LFG-9
Waardebehoud KIA Venga 1.4 ISG (2010) – Kenteken 39-LFG-9
Onderhoud KIA Venga 1.4 ISG (2010) – Kenteken 39-LFG-9
Veiligheid KIA Venga 1.4 ISG (2010) – Kenteken 39-LFG-9
Prestaties KIA Venga 1.4 ISG (2010) – Kenteken 39-LFG-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Venga 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1343 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.4 CVVT benzinemotor met 66 pk
- Ruim interieur en praktische MPV-ruimte ondanks compacte afmetingen
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik na 150.000 km
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en styling wat eenvoudig en gedateerd na 2009
- Beperkte uitrusting in basis X-tra uitvoering
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 39-LFG-9 is een blauwe Kia Venga 1.4 CVVT X-tra uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde mini-MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een zuinige aandrijflijn, ideaal voor Nederlandse stads- en gezinsritten.
De 1396cc motor in de Kia Venga 1.4 CVVT X-tra is een Gamma MPI 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'G4FA' of 'G4FC' in Kia-documentatie, met een vermogen van 66 kW (90 pk) en 137 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Venga 1.4 CVVT X-tra is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. De handling is typisch voor een mini-MPV: wendbaar met een comfortabele vering, maar minder sportief dan compacte hatchbacks.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Venga 1.4 CVVT X-tra met kenteken 39-LFG-9 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare mini-MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Kia Venga met kenteken 39-LFG-9 uit 2010 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een efficiënte 1396cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen ruimte, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schokdemper is niet goed vastgezet, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Koplampen zitten niet goed vast
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 23
APK keuring details: 36
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.4 ISG (39-LFG-9)
Wat is de APK status van 39-LFG-9?
De APK van 39-LFG-9 is verlopen op 07-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-LFG-9 een import auto?
Nee, 39-LFG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-LFG-9 gehad?
39-LFG-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia Venga?
De motorcode is meestal G4FA of G4FC, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert de 1.4 CVVT motor?
Deze motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is normaal onderhoudsvrij en er zijn weinig meldingen van problemen bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Na langdurig gebruik kunnen synchronisatieringen in de handbak verslijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (lichtelijk)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
