Kenteken check 39-LNN-2
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 113.475 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 39LNN2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.4 16V p (2010) – Kenteken 39-LNN-2
Waardebehoud Fiat Doblò 1.4 16V p (2010) – Kenteken 39-LNN-2
Onderhoud Fiat Doblò 1.4 16V p (2010) – Kenteken 39-LNN-2
Veiligheid Fiat Doblò 1.4 16V p (2010) – Kenteken 39-LNN-2
Prestaties Fiat Doblò 1.4 16V p (2010) – Kenteken 39-LNN-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 1.4 16V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1673 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met flexibele binnenruimte.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V benzinemotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten.
- Matig olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading.
- Basale veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Interieur en afwerking wat eenvoudig en minder luxe.
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-LNN-2 is een grijze Fiat Doblò 1.4 Emotion uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €20.595 en biedt praktische ruimte met een compacte carrosserie.
De 1368cc motor in deze Fiat Doblò 1.4 Emotion is een 4-cilinder Fire 16-klepper, motorcode vaak aangeduid als '1.4 16V Fire' (mogelijk code 141A of 350A, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 70 pk (70 kW) en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Doblò 1.4 Emotion is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De schakelprecisie wordt als redelijk tot goed ervaren, wat bijdraagt aan een comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,2 liter per 100 km (ongeveer 1 op 14), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.4 Emotion met kenteken 39-LNN-2 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en of de koppeling nog in goede staat is. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektrische componenten. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Fiat Doblò met kenteken 39-LNN-2 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1368cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor gezinnen of ondernemers die ruimte en functionaliteit zoeken zonder hoge kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 15
APK keuring details: 14
Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
APK keuring details: 21
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Doblò 1.4 16V p (39-LNN-2)
Wat is de APK status van 39-LNN-2?
De APK van 39-LNN-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-LNN-2 een import auto?
Nee, 39-LNN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-LNN-2 gehad?
39-LNN-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Fiat Doblò 2010?
De motorcode is meestal '1.4 16V Fire', soms aangeduid als 141A of 350A, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 Fire motor kan bij ouderdom en slijtage meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1673 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.