Kenteken check 39-LXP-4
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 132.666 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 39LXP4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 39-LXP-4
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 39-LXP-4
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 39-LXP-4
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 39-LXP-4
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 39-LXP-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1092 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1388cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode SPJE) met voldoende vermogen voor stadsgebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 15-17).
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden.
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2008 met goede veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden of slippen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Beperkte uitrusting en comfortopties vergeleken met modernere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-LXP-4 is een blauwe Ford Fiesta 1.4 Trend uit 2010, uitgerust met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €17.750 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1388cc 4-cilinder benzinemotor in de Ford Fiesta 1.4 Trend (2008) is doorgaans 'SPJE'. Deze motor levert ongeveer 71 pk (52 kW) en een koppel van circa 128 Nm. Het is een betrouwbare motor, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren kan het iets toenemen door slijtage.
De automatische transmissie in deze Fiesta is een 4-traps automaat die bekend staat als redelijk betrouwbaar, maar met enkele aandachtspunten. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een aanbevolen olie- en filterwissel om de 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-5,9 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 Trend (2008) met automaat en kenteken 39-LXP-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op schakelproblemen. Een proefrit is essentieel om soepel schakelen en motorloop te verifiëren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 39-LXP-4 uit 2010 is een praktische en zuinige keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1388cc motor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijplezier, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
APK keuring details: 14
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 44
APK keuring details: 16
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (39-LXP-4)
Wat is de APK status van 39-LXP-4?
De APK van 39-LXP-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-LXP-4 een import auto?
Nee, 39-LXP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-LXP-4 gehad?
39-LXP-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Ford Fiesta 2008?
De motorcode is doorgaans SPJE voor de 1388cc 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiesta?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 71 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op de distributieketting die kan slijten en op vervuilde injectoren bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokken geven of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd verbruik, verminderde acceleratie.
Licht verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
