Kenteken check 39-NBX-8
APK geldig tot sep 2026 - 2 eigenaars - 181.926 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 39NBX8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 39-NBX-8
Waardebehoud Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 39-NBX-8
Onderhoud Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 39-NBX-8
Veiligheid Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 39-NBX-8
Prestaties Dacia Sandero 1.4 (2010) – Kenteken 39-NBX-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1140 kg en lpg.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betaalbare aanschafprijs en lage gebruikskosten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 MPI motor (Renault K7J)
- LPG-installatie zorgt voor lagere brandstofkosten
- Robuuste handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- LPG-installatie vereist regelmatig onderhoud en kan problemen geven
- Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h in circa 13 seconden)
- Eenvoudige interieurafwerking met harde plastics
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-NBX-8 is een grijze Dacia Sandero uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 Ambiance LPG uit 2008, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €10.790.
De motor van deze Dacia Sandero 1.4 Ambiance LPG is de Renault K7J, een 1390cc 4-cilinder lijnmotor met 55 kW (75 pk) vermogen en 112 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische MPI (multi-point injection) benzinemotor met een LPG-installatie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing chain die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar LPG-installaties vereisen regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Sandero 1.4 Ambiance is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De handling is typisch voor een compacte hatchback: wendbaar en voorspelbaar, met voldoende grip dankzij de voorwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km op benzine, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. LPG verbruik ligt gemiddeld op 7,5 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Wegenbelasting voor deze 55 pk auto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.4 Ambiance LPG uit 2008 met kenteken 39-NBX-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de timing chain en LPG-installatie. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Deze auto is geschikt voor budgetbewuste kopers die een eenvoudige, zuinige stadsauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken 39-NBX-8 uit 2010 is een betaalbare en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en LPG-installatie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals timing chain en LPG-onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero 1.4 (39-NBX-8)
Wat is de APK status van 39-NBX-8?
De APK van 39-NBX-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-NBX-8 een import auto?
Nee, 39-NBX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-NBX-8 gehad?
39-NBX-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Dacia Sandero 1.4 Ambiance LPG?
De motorcode is Renault K7J, een 1.4 liter 4-cilinder MPI benzinemotor met LPG-installatie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero 1.4 LPG?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter benzine per 100 km, en ongeveer 7,5 liter LPG per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk auto zoals deze Dacia Sandero bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
LPG-installatie onderhoudsproblemen
Verstopping of lekkage in LPG-injectoren of verdamper kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Door intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij zwaar gebruik.
Elektrische storingen in dashboard
Soms storingen in het instrumentenpaneel of waarschuwingslampjes die blijven branden.
Signalen:
Onjuiste weergave van snelheid, brandstofniveau of motorstoringslampje.
Versnellingsbak geluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen er geluiden optreden in de handgeschakelde versnellingsbak door slijtage.
Signalen:
Knarsetanden bij schakelen, met name in de 2e of 3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
