Kenteken check 39-NT-TZ
APK verlopen - 9+ eigenaars - 219.164 km (peildatum mei 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39NTTZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 39-NT-TZ
Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 39-NT-TZ
Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 39-NT-TZ
Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 39-NT-TZ
Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 39-NT-TZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1347 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2.0-16V motor (F4R) met 135 pk
- Comfortabel en ruim interieur voor zijn klasse
- Goede wegligging en handling met voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2.0 benzinemotor
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP standaard)
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor 98 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-NT-TZ is een rode Renault Mégane 2.0-16V Dynamique Comfort uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2002 was nieuw geprijsd rond €23.595 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort voor het segment klein middenklasse.
De motor van deze Renault Mégane is een 2.0-liter 16-kleppen inline-4 benzinemotor met een vermogen van circa 135 pk (99 kW) en een koppel van 191 Nm bij 3750 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1998cc motor hoort is F4R, een bekende Renault motorserie. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met een topsnelheid rond 200 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 9,2 seconden. De motor maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de Mégane is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een redelijk sportief onderstel dat comfortabel en stabiel aanvoelt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 12,5. De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten kan geven.
Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0-16V Dynamique Comfort uit 2002 met kenteken 39-NT-TZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt ketting, maar slijtage kan problemen geven), de conditie van de koppeling en transmissie, en het olieverbruik. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een betaalbare, comfortabele middenklasser met een degelijke motor.
Deze rode Renault Mégane met kenteken 39-NT-TZ uit 2004 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment klein middenklasse. Met een sterke 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede rijervaring. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, olieverbruik en transmissie. Met goed onderhoud blijft deze Mégane een plezierige en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,164 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,413 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 08
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
APK keuring details: 04
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (39-NT-TZ)
Wat is de APK status van 39-NT-TZ?
De APK van 39-NT-TZ is verlopen op 12-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-NT-TZ een import auto?
Nee, 39-NT-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-NT-TZ gehad?
39-NT-TZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 12,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.