Kenteken check 39-PX-LK
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 185.719 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39PXLK
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 39-PX-LK
Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 39-PX-LK
Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 39-PX-LK
Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 39-PX-LK
Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2005) – Kenteken 39-PX-LK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2003
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie technologie
- Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-PX-LK is een rode Volkswagen Golf 1.6 FSI Trendline uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor.
De motor van deze Volkswagen Golf is een 1.6 FSI (Fuel Stratified Injection) met een inhoud van 1598 cc en 4 cilinders, goed voor ongeveer 85 kW (115 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.6 FSI wordt gebruikt is de BSE of BGU, beide 1.6-liter FSI-motoren met directe benzine-injectie. Deze motor heeft een hoog compressieverhouding van 12.0 en een DOHC 16-klep configuratie. De directe injectie zorgt voor een betere verbranding en iets hogere efficiëntie dan conventionele motoren uit die tijd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 5,9 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.6 FSI uit 2003 varieert sterk afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, maar ligt doorgaans tussen de €1500 en €3500. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, relatief zuinige en praktische hatchback zoekt, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene slijtage.
Deze rode Volkswagen Golf met kenteken 39-PX-LK uit 2005 is een degelijke en praktische hatchback met een efficiënte 1.6 FSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,032 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 04
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 17
APK keuring details: 51
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 FSI (39-PX-LK)
Wat is de APK status van 39-PX-LK?
De APK van 39-PX-LK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-PX-LK een import auto?
Nee, 39-PX-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-PX-LK gehad?
39-PX-LK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal BSE of BGU, beide 1.6-liter FSI motoren met directe injectie en ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.6 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling en verstopping van de injectoren, wat resulteert in verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met sensoren of het motormanagement.
Kenmerken:
Controlelampjes dashboard, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
