Kenteken check 39-PZD-6

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 129.624 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-199330
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
39-PZD-6
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 Cabriolet 1.2 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-PZD-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 39-PZD-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 39-PZD-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 39-PZD-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 39-PZD-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 39-PZD-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.508
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
154 voertuigen
Keren opgezocht
454 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en lichte softtop cabriolet met sportief karakter.
  • Relatief zuinige 1.2 TFSI turbomotor met directe injectie.
  • Premium afwerking en goede uitrusting in Ambition Pro Line S uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Ruime bagageruimte voor een cabriolet dankzij slimme achterbankindeling.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie meer sportiviteit zoekt.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen, met kans op lekkage.
  • Geen quattro vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken 39-PZD-6 is een grijze Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI Ambition Pro Line S uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet uit 2008 combineert een compacte sportieve uitstraling met een relatief zuinige motor en een premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €36.265.

De 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1197cc en is een viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.2 TFSI is de CBZ of CBZA, vergelijkbaar met die in VW Polo en Golf modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 Cabriolet is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.2 TFSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van de koppeling of turbo.

Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken 39-PZD-6 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor of turbo. Controleer ook de staat van de softtop en de werking van het dakmechanisme. Door de relatief lage motorinhoud en handgeschakelde versnellingsbak is deze auto geschikt voor wie een compacte, zuinige cabriolet zoekt met premium uitstraling.

Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken 39-PZD-6 uit 2011 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een 1.2 TFSI motor die een goede balans biedt tussen rijplezier en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de timing chain en olieverbruik. Met goed onderhoud blijft deze auto een plezierige en betrouwbare keuze voor liefhebbers van open rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1435
Metallic lak €640

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,624 km geregistreerd

XXX,624 km
INFO
7 februari 2024
MEI 2011

Kilometerstand

500 km geregistreerd

XXX km
INFO
5 mei 2011
APR 2011

Kilometerstand

100 km geregistreerd

XXX km
INFO
23 april 2011
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct

20 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

16 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

12 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

5 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 3
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (39-PZD-6)

Wat is de APK status van 39-PZD-6?

De APK van 39-PZD-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-PZD-6 een import auto?

Nee, 39-PZD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-PZD-6 gehad?

39-PZD-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?

De motorcode is meestal CBZ of CBZA, een 1197cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 TFSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten timing chain

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Carrosserie

Softtop lekkage

Na jaren kan de stoffen kap slijten en lekkage veroorzaken.

Signalen:

Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare slijtage aan dak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat