Kenteken check 39-RG-JV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 244.501 km (peildatum jan 2022)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39RGJV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 39-RG-JV
Waardebehoud Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 39-RG-JV
Onderhoud Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 39-RG-JV
Veiligheid Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 39-RG-JV
Prestaties Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (2005) – Kenteken 39-RG-JV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1409 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristiek Italiaans design met sportieve coupé-lijn
- Betrouwbare 1747cc 4-cilinder motor met 103 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Redelijk zuinig voor een sportieve auto uit 2004
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Relatief betaalbare onderhoudskosten vergeleken met grotere Alfa-modellen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan problemen geven met schakelen of koppeling
- Roestvorming op wielkasten en onderzijde komt voor
- Elektrische storingen zoals raammechanisme kunnen voorkomen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 39-RG-JV is een blauwe Alfa Romeo GT 1.8 T.Spark Distinctive uit 2005 met een 1747cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2004 combineert Italiaans design met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €35.750.
De 1747cc motor in de Alfa Romeo GT 1.8 T.Spark Distinctive draagt de motorcode AR32301. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een vermogen van 103 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Alfa Romeo GT staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van koppeling slijtage en problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of vastzittende versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met de Selespeed automatische versies komen vaker voor, maar deze handgeschakelde variant heeft minder complexe elektronica.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals distributiekettingvervanging, kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Alfa Romeo GT 1.8 T.Spark Distinctive met kenteken 39-RG-JV uit 2005 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het specifieke karakter van deze auto is het verstandig om een Alfa Romeo specialist te raadplegen.
Deze blauwe Alfa Romeo GT met kenteken 39-RG-JV uit 2005 is een karaktervolle sportieve coupé met een charmante 1747cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een onderscheidend Italiaans design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 29
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Speling in stuur of fuseekogel, Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (39-RG-JV)
Wat is de APK status van 39-RG-JV?
De APK van 39-RG-JV is verlopen op 28-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-RG-JV een import auto?
Nee, 39-RG-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-RG-JV gehad?
39-RG-JV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc motor in de Alfa Romeo GT 1.8 T.Spark?
De motorcode is AR32301, een 4-cilinder benzinemotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde GT?
Mogelijke problemen zijn koppeling slijtage en moeilijk schakelen door versnellingsbakslijtage, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo GT?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade bij falen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling en versnellingsbak problemen
Slijtage aan de koppeling en moeilijk schakelen door versnellingsbakproblemen komen voor, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik en injectorproblemen
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, wat kan leiden tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming wielkasten en onderzijde
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde, wat de carrosserie en veiligheid kan aantasten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektrische storingen raammechanisme
De elektrische ramen kunnen haperen of niet goed openen/sluiten door defecte motoren of schakelaars.
Kenmerken:
Ramen bewegen traag of niet, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
