Kenteken check 39-RGS-1
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 153.347 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 39RGS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 535i (2011) – Kenteken 39-RGS-1
Waardebehoud BMW 535i (2011) – Kenteken 39-RGS-1
Onderhoud BMW 535i (2011) – Kenteken 39-RGS-1
Veiligheid BMW 535i (2011) – Kenteken 39-RGS-1
Prestaties BMW 535i (2011) – Kenteken 39-RGS-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 535i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 liter N55 turbomotor met 225 pk
- Soepele en efficiënte 8-traps ZF automatische transmissie
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitvoering
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar in vergelijking met gemiddelde middenklasse
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-RGS-1 is een zwarte BMW 5-serie 535xi High Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €78.396 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en rijcomfort.
De 2979cc motor in de BMW 535xi uit 2013 is de N55 motorcode, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 225 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 300 pk variant) en 300 Nm koppel. De N55 staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik.
De 8-traps automatische transmissie in de 535xi is een ZF 8HP automaat, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, wat onderhoud en soms revisie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 535xi High Executive uit 2013 met kenteken 39-RGS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanner en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 39-RGS-1 uit 2011 is een krachtige en luxe sedan met een moderne 3.0 liter 6-cilinder turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijcomfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535i (39-RGS-1)
Wat is de APK status van 39-RGS-1?
De APK van 39-RGS-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-RGS-1 een import auto?
Nee, 39-RGS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-RGS-1 gehad?
39-RGS-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535xi uit 2013?
De motorcode is N55, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.300 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 535xi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N55 motor kan verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De N55 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatrook, olielekkage.
Transmissie schokkerig schakelen
De ZF 8HP automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Soms kunnen elektronische storingen optreden in sensoren of het iDrive-systeem, wat storingsmeldingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
