Kenteken check 39-RJ-NZ

APK geldig tot mrt 2027 - 13+ eigenaars - 249.798 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-243882
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
39-RJ-NZ
Automerk
BMW
BMW logo
Type
320i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-RJ-NZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW 320i 2005

Betrouwbaarheid BMW 320i (2005) – Kenteken 39-RJ-NZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud BMW 320i (2005) – Kenteken 39-RJ-NZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW 320i (2005) – Kenteken 39-RJ-NZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 320i (2005) – Kenteken 39-RJ-NZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties BMW 320i (2005) – Kenteken 39-RJ-NZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.061
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
327 dagen
Eigenaren
13+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
64 voertuigen
Bekeken
112 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Soepele en krachtige 2171cc M54B22 6-cilinder motor met 170 pk
  • Comfortabele 5-traps Steptronic automaat voor ontspannen rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de E46 3-serie
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2001
  • Ruime middenklasse sedan met praktische indeling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere km-standen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met jongere auto's
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne auto's
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen en comfortopties

Uitgebreide analyse

Kenteken 39-RJ-NZ is een blauwe BMW 3-serie 320i Special Executive uit 2005 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €45.245 en staat bekend om zijn rijcomfort en degelijke techniek.

De motor in deze BMW 320i uit 2001 is de M54B22, een 2171cc inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 125 kW (170 pk) bij 6100 rpm en 210 Nm koppel bij 3500 rpm. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting.

De automaat in deze uitvoering is een 5-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de 320i Special Executive.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 320i Special Executive uit 2001 met kenteken 39-RJ-NZ is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze BMW redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 39-RJ-NZ uit 2005 is een comfortabele en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de bijbehorende onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Xenon verlichting €685
Regensensor €82
Parkeerhulp €337
Radio €460
Navigatie €3477
Lichtmetalen velgen €460
Leer €1897
Metallic lak €588

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2026
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,111 km geregistreerd

XXX,111 km
INFO
22 februari 2019
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

9 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

Afbeeldingen

BMW 320i 2005 – Afbeelding 1
januari 2026
BMW 320i 2005 – Afbeelding 2
januari 2026
BMW 320i 2005 – Afbeelding 3
januari 2026
BMW 320i 2005 – Afbeelding 4
januari 2026
BMW 320i 2005 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 223 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 226 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 320i (39-RJ-NZ)

Wat is de APK status van 39-RJ-NZ?

De APK van 39-RJ-NZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-RJ-NZ een import auto?

Nee, 39-RJ-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-RJ-NZ gehad?

39-RJ-NZ heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i uit 2001?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 5-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige verversing van de transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze BMW 320i in Nederland?

De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 5-traps automaat kan schokken of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.

Let op
Koeling

Koelvloeistoflekkage waterpomp

De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing, natte plekken onder de auto.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in raambediening en sloten.

Signalen:

Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320i in Nederland

Auto Nummerplaat