Kenteken check 39-SF-FZ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 225.475 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39SFFZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 39-SF-FZ
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 39-SF-FZ
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 39-SF-FZ
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 39-SF-FZ
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 39-SF-FZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1284 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met hoge zitpositie en flexibel interieur
- Betrouwbare 1.6-liter K4M motor zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2004
- Ruime instap en overzichtelijke bediening, geschikt voor stads- en gezinsgebruik
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid gaan maken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-SF-FZ is een grijze Renault Modus 1.6-16V Air uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €17.930. De voorwielaangedreven Modus staat bekend om zijn praktische binnenruimte en veiligheid.
De 1598cc motor in deze Renault Modus draagt de motorcode K4M, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen rond 82 pk (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaten en soms een haperende versnellingsbak bij het schakelen, vooral als de koppeling niet volledig wordt ingetrapt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost tussen de €400 en €700 inclusief montage. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Air uit 2004 met kenteken 39-SF-FZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor te beoordelen. Door de praktische ruimte en goede veiligheidsuitrusting is dit model geschikt als compacte gezinsauto, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 39-SF-FZ uit 2005 is een praktische en veilige mini-MPV met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en koppeling biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 45
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (39-SF-FZ)
Wat is de APK status van 39-SF-FZ?
De APK van 39-SF-FZ is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-SF-FZ een import auto?
Nee, 39-SF-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-SF-FZ gehad?
39-SF-FZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en uiteindelijk motorschade kan geven.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1284 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Modus 1.6 16V ESP modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
