Kenteken check 39-SHF-2

APK verlopen - 3+ eigenaars - 299.861 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-271463
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
39-SHF-2
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Sharan 1.4 TSI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-SHF-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 39-SHF-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 39-SHF-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 39-SHF-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 39-SHF-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 39-SHF-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 52.440
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
163 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DJK
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
211 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1806 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en flexibele 7-persoons MPV met veel binnenruimte.
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 TSI turbo benzinemotor (110 pk).
  • Comfortabele automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede veiligheidsuitrusting in Comfortline uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of breken, wat dure motorschade veroorzaakt.
  • Automatische DSG-transmissie kan problemen geven bij slijtage, met hoge reparatiekosten.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Waardevermindering door bekendheid met motor- en transmissieproblemen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 39-SHF-2 is een zwarte Volkswagen Sharan 1.4 TSI Comfortline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.

De 1390cc motor in deze Sharan is onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie, met motorcode vaak CAXA of CAVD voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze turbocharged viercilinder staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de EA111 1.4 TSI motor heeft een beruchte timingketting die kan uitrekken of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan de timingkettingproblemen.

De automatische transmissie in deze Sharan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de meervoudige koppeling en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren waar revisie of vervanging van de mechatronica nodig kan zijn.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging of DSG-revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Comfortline uit 2010 met kenteken 39-SHF-2 is het cruciaal om de staat van de timingketting te laten controleren, bij voorkeur met een onderhoudsrapport. Controleer ook de werking van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Door deze punten goed te checken, voorkomt u dure reparaties en bent u verzekerd van een betrouwbare MPV met veel praktische ruimte.

Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken 39-SHF-2 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie enkele bekende aandachtspunten hebben, zoals timingketting en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor gezinnen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1265
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €800
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €680
Metallic lak €655

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

1 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

5 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

27 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
november 2024
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
november 2024
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
november 2024
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
november 2024
VW Sharan 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DJK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,72 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 667 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (39-SHF-2)

Wat is de APK status van 39-SHF-2?

De APK van 39-SHF-2 is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-SHF-2 een import auto?

Nee, 39-SHF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-SHF-2 gehad?

39-SHF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Sharan?

De 1.4 TSI 110 pk motor in de 2010 Volkswagen Sharan heeft meestal de motorcode CAXA of CAVD, onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Symptomen zijn een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig of start moeilijk. Tijdige controle is essentieel om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten van de automatische transmissie?

Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per jaar, maar bij slijtage of defecten kan een revisie of vervanging van de DSG-mechatronica duizenden euro's kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 110 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Sharan uit 2010?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting uitrekken of breken

De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot verkeerde kleptiming en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig of start niet.

Belangrijk
Transmissie

DSG automatische transmissie storingen

Slijtage aan de meervoudige koppeling en mechatronica kan schokkerig schakelen of slip veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Pistonringen kunnen verslijten waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt niet altijd.

Minimaal
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij timingkettingdeksel

Olielekkage kan ontstaan bij de timingkettingafdekking door versleten pakkingen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, geur van olie, motorruimte olieachtig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1806 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Sharan 1.4 TSI BMT exemplaren

Voertuig Registratie