Kenteken check 39-SJZ-1
APK verlopen - 10+ eigenaars - 218.778 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39SJZ1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 39-SJZ-1
Waardebehoud Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 39-SJZ-1
Onderhoud Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 39-SJZ-1
Veiligheid Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 39-SJZ-1
Prestaties Opel Astra 1.8 (2006) – Kenteken 39-SJZ-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.8L Z18XE motor met goede prestaties voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke onderhoudskosten voor een middenklasser uit 2004
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Redelijk brandstofverbruik voor een atmosferische benzinemotor
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij nalatigheid
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken 39-SJZ-1 is een witte Opel Astra 1.8 Business uit 2006 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €23.690 en is voorzien van een 92 pk sterke motor, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in deze Opel Astra is Z18XE, een DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van circa 92 kW (125 pk) bij 5600 rpm en 170 Nm koppel bij 3800 rpm. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik en slijtage aan de distributieriem, die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
De automatische transmissie in deze Opel Astra 1.8 Business is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde varianten, maar de automaat biedt meer rijcomfort in stadsverkeer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en distributieriemvervanging komen om de 90.000 km voor en kosten enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8 Business (2004) met kenteken 39-SJZ-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de distributieriemvervanging. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele schokkerigheid of slippen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare middenklasser zoeken met automatische transmissie en redelijke gebruikskosten.
Deze witte Opel Astra met kenteken 39-SJZ-1 uit 2006 is een praktische en comfortabele hatchback met een degelijke 1.8-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op distributieriem, automaatconditie en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.8 (39-SJZ-1)
Wat is de APK status van 39-SJZ-1?
De APK van 39-SJZ-1 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-SJZ-1 een import auto?
Ja, 39-SJZ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 39-SJZ-1 gehad?
39-SJZ-1 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Opel Astra 2004?
De motorcode is Z18XE, een 1.8L 16-kleppen DOHC benzinemotor met 125 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 92 kW (125 pk) bij 5600 rpm.
Is de distributieriem of ketting gebruikt?
Deze motor gebruikt een distributieriem die om de 90.000 km of 5 jaar vervangen moet worden.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
Schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden zijn bekende problemen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De Z18XE motor gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor start niet of loopt slecht.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokken bij het schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Overmatig olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
