Kenteken check 39-SPZ-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 275.112 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39SPZ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 39-SPZ-4
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 39-SPZ-4
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 39-SPZ-4
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 39-SPZ-4
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 39-SPZ-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1ZZ-FE 1.8 VVT-i motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto.
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Mogelijke problemen met de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte dynamiek en acceleratie vergeleken met modernere MPV's.
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-SPZ-4 is een blauwe Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration 7p uit 2011 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €28.950.
De motorcode van de 1794cc 1.8 VVT-i benzinemotor in deze Toyota Verso is 1ZZ-FE. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 108 pk (officieel 129 pk volgens sommige bronnen) en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. Het is een DOHC 16-klep motor met multipoint injectie en VVT-i technologie voor variabele kleptiming, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Verso is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
De Toyota Verso 1.8 VVT-i Aspiration 7p uit 2009 met kenteken 39-SPZ-4 is een praktische en betrouwbare MPV voor gezinnen die ruimte zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met relatief lage onderhoudskosten.
Deze blauwe Toyota Verso met kenteken 39-SPZ-4 uit 2011 is een ruime, betrouwbare en zuinige MPV met een degelijke 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische 7-persoonsauto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (39-SPZ-4)
Wat is de APK status van 39-SPZ-4?
De APK van 39-SPZ-4 is verlopen op 22-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-SPZ-4 een import auto?
Nee, 39-SPZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-SPZ-4 gehad?
39-SPZ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel ongeveer 108 pk, vaak ook vermeld als 129 pk (95 kW) afhankelijk van markt en specificatie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 108 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1ZZ-FE motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
