Kenteken check 39-TR-HF
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 291.105 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 39TRHF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 39-TR-HF
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 39-TR-HF
Onderhoud Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 39-TR-HF
Veiligheid Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 39-TR-HF
Prestaties Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 39-TR-HF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 allroad 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1875 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor (AUK) met 255 pk en 330 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering met hoogwaardige materialen
- Ruime en praktische SUV-combi carrosserie met 5 zitplaatsen
- Degelijke automatische 6-traps Tiptronic transmissie
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral voor motor en automaat
- Wegenbelasting voor 188 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik
Volledige analyse
Kenteken 39-TR-HF is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2007 met een 3123cc 6-cilinder FSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2006 staat bekend om zijn robuuste SUV-combi karakter, quattro vierwielaandrijving en luxe Pro Line uitvoering met een nieuwprijs van circa €81.485.
De motorcode van de 3.2 FSI V6 benzinemotor in deze Audi A6 allroad quattro is AUK. Deze 3123cc motor levert 188 kW (255 pk) bij 6500 tpm en 330 Nm koppel bij 3250 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen direct ingespoten motor met een compressieverhouding van 12.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor en dus minder relevant zijn voor dit model.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 188 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.2 FSI uit 2006 met kenteken 39-TR-HF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken 39-TR-HF uit 2007 is een krachtige en comfortabele SUV-combi met een sterke 3.2 FSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 allroad 3.2 FSI (39-TR-HF)
Wat is de APK status van 39-TR-HF?
De APK van 39-TR-HF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-TR-HF een import auto?
Nee, 39-TR-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-TR-HF gehad?
39-TR-HF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A6 allroad quattro 2006?
De motorcode is AUK voor de 3123cc V6 FSI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 allroad quattro 3.2 FSI uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan motoronderdelen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (MFA, sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatigheden.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
