Kenteken check 39-TZV-4
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 152.991 km (peildatum sep 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken 39TZV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 39-TZV-4
Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 39-TZV-4
Onderhoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 39-TZV-4
Veiligheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 39-TZV-4
Prestaties Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 39-TZV-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1498 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinigere en moderne 1.6 EcoBoost turbomotor met directe injectie
- Goede balans tussen vermogen (118 pk) en brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en rijplezier
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
- Redelijk goede uitrusting in Trend uitvoering
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik en timing ketting
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-TZV-4 is een grijze Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Trend uit 2012, voorzien van een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met 118 pk en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €31.275 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een combinatie van zuinigheid en rijplezier.
De 1596cc motor in deze Mondeo is de Ford 1.6L EcoBoost GTDI (motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 EcoBoost'). Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een watergekoelde Borg Warner KP39 turbocharger. De motor levert 118 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 160 pk in andere markten) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik, mogelijke problemen met de timing ketting en turbo, en soms defecte brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 tot 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Trend uit 2010 met kenteken 39-TZV-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig stationair draaien of rook uit de uitlaat. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en relatief zuinige middenklasser.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 39-TZV-4 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een moderne 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en comfortabele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 28
APK keuring details: 15
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (39-TZV-4)
Wat is de APK status van 39-TZV-4?
De APK van 39-TZV-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-TZV-4 een import auto?
Nee, 39-TZV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-TZV-4 gehad?
39-TZV-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc EcoBoost motor in de Ford Mondeo 2010?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Duratec 1.6 EcoBoost' of 'GTDI 1.6L', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Mondeo?
De motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent bekende problemen zoals olieverbruik en turbo slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Mondeo 1.6 EcoBoost?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,3-6,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing ketting slijtage
De 1.6 EcoBoost motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan de zuigerveren en timing ketting.
Signalen:
Hoger oliepeilverlies, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringslampje.
Turbocharger defecten
De Borg Warner KP39 turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig rijden, motorstoring, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat zorgt voor schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 1.6 EcoBoost modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
