Kenteken check 39-ZDG-9

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 240.500 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-476194
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
39-ZDG-9
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza 1.6 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-ZDG-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.6 16V 2008

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-ZDG-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-ZDG-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-ZDG-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-ZDG-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties SEAT Ibiza 1.6 16V (2008) – Kenteken 39-ZDG-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 16.250
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
91 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BTS
Vergelijkbare voertuigen in NL
241 voertuigen
Bekeken
760 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1159 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.6 16V motor (motorcode BTS) zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
  • Sportief uiterlijk en goede wegligging voor een compacte hatchback
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7 liter per 100 km
  • Goede balans tussen prestaties (105 pk) en gebruiksgemak

Minpunten

  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden licht toenemen
  • Distributieketting kan bij zeer hoge km’s slijten, controle noodzakelijk
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Volledige analyse

Kenteken 39-ZDG-9 is een grijze SEAT Ibiza 1.6 Sport-up uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €18.095 en is populair vanwege zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.

De 1598cc motor in deze SEAT Ibiza 1.6 Sport-up draagt de motorcode BTS. Het is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 77 kW (105 pk) en een koppel van 153 Nm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen er bij oudere exemplaren lichte olieverbruikproblemen optreden, maar dit is niet structureel. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem, maar het is raadzaam om de ketting en spanners te controleren bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ibiza 1.6 Sport-up is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor, maar zijn niet wijdverspreid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 Sport-up met kenteken 39-ZDG-9 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het onderhoudsboekje en recente servicebeurten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte en betaalbare hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 39-ZDG-9 uit 2008 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Ibiza een prima balans tussen rijplezier, gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €800
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €350
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,736 km geregistreerd

XXX,736 km
INFO
29 oktober 2018
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel

30 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

23 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Band met laag profiel

11 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

11 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

9 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.6 16V 2008 – Afbeelding 1
september 2024
SEAT Ibiza 1.6 16V 2008 – Afbeelding 2
september 2024
SEAT Ibiza 1.6 16V 2008 – Afbeelding 3
september 2024
SEAT Ibiza 1.6 16V 2008 – Afbeelding 4
september 2024
SEAT Ibiza 1.6 16V 2008 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BTS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 153 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,05 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 495 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.6 16V (39-ZDG-9)

Wat is de APK status van 39-ZDG-9?

De APK van 39-ZDG-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-ZDG-9 een import auto?

Ja, 39-ZDG-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 39-ZDG-9 gehad?

39-ZDG-9 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Ibiza 2008?

De motorcode is BTS, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de SEAT Ibiza 1.6 Sport-up uit 2008?

De motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar, met weinig structurele problemen als goed onderhouden wordt.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 77 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling slijtage en synchronisatiering problemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en spanners slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot doorslippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Soms slijten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Chassis

Roestvorming op wielkasten en dorpels

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza 1.6 16V modellen

Auto Nummerplaat