Kenteken check 39-ZGH-2
APK verlopen - 6 eigenaars - 134.667 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 39ZGH2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 39-ZGH-2
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 39-ZGH-2
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 39-ZGH-2
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 39-ZGH-2
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 39-ZGH-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en betrouwbaarheid.
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte.
- Betaalbare nieuwprijs en redelijke marktwaarde in tweedehandsmarkt.
- Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Nadelen
- Timing ketting van vroege 1.2 TSI motoren kan vroegtijdig falen met hoge reparatiekosten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Onderhoud en reparatie van motor kunnen duur zijn bij grote problemen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 39-ZGH-2 is een groene Skoda Octavia 1.2 TSI Comfort Business Line uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €20.490 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 1197cc 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia draagt meestal de motorcode CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 pk en is voorzien van directe injectie. Een bekend probleem bij deze motor is de timing ketting, die bij vroege modellen (voor 2013) gevoelig is voor voortijdige slijtage en zelfs breuk door zwakke ketting en kettingspanner. Dit kan leiden tot ernstige motorschade en hoge reparatiekosten. Volkswagen heeft dit probleem erkend en vanaf 2013 de motoren aangepast met een timing riem in plaats van ketting. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt gevolgd[1][2][4][7].
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na intensief gebruik, maar zijn niet specifiek voor dit model. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor relatief laag.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zoals het vervangen van de timing ketting kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's, wat een belangrijk aandachtspunt is bij aankoop[1][2].
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Comfort Business Line met kenteken 39-ZGH-2 uit 2012 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing ketting al is vervangen of gecontroleerd. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het potentiële risico op dure motorreparaties is het verstandig een iets lagere prijs te onderhandelen als de ketting nog niet is aangepakt.
Deze groene Skoda Octavia met kenteken 39-ZGH-2 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. De 1.2 TSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent een bekend probleem met de timing ketting dat bij aankoop goed gecontroleerd moet worden. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor deze punten blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,284 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 53
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 48
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (39-ZGH-2)
Wat is de APK status van 39-ZGH-2?
De APK van 39-ZGH-2 is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-ZGH-2 een import auto?
Nee, 39-ZGH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-ZGH-2 gehad?
39-ZGH-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe groot is het risico op timing ketting problemen?
Vroege modellen van de 1.2 TSI motor (voor 2013) hebben een verhoogd risico op voortijdige kettingslijtage en breuk, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia 1.2 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage en breuk
De originele timing ketting en kettingspanner zijn zwak en kunnen voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, motor start niet of loopt slecht.
Olieverbruik en lekkage
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of olielekkage door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de krukas- of nokkenassensor kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, motor start niet of loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.2 TSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|