Kenteken check 39-ZRF-3

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 152.324 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-489611
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
39-ZRF-3
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.2 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-ZRF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 39-ZRF-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
91

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 39-ZRF-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 39-ZRF-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
83

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 39-ZRF-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 39-ZRF-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 22.158
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
325 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
653 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1115 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve FR-uitvoering met scherp rijgedrag
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI motor (CBZ)
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en compacte afmetingen voor stadsgebruik
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij slecht onderhoud
  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
  • Soms hogere kosten bij vervanging injectoren of turbo-onderdelen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 39-ZRF-3 is een zwarte SEAT Ibiza uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in de FR-uitvoering, werd nieuw geleverd voor circa €21.220 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor in deze SEAT Ibiza is CBZ (ook wel CBZA genoemd in sommige bronnen). Deze 1.2-liter TSI motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte respons en redelijk zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -slippen als het onderhoud niet op tijd wordt uitgevoerd. Turbo-problemen zijn zeldzaam, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze Ibiza is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze generatie kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of DSG-onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2 TSI FR (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en turbo-conditie. Door een goede onderhoudshistorie en een technische keuring vooraf kan men onaangename verrassingen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 39-ZRF-3 uit 2013 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, zuinige en sportief ogende auto is dit model een interessante optie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €475
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,324 km geregistreerd

XXX,324 km
INFO
28 maart 2024
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

18 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

11 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

11 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
maart 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
maart 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
maart 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
maart 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TSI (39-ZRF-3)

Wat is de APK status van 39-ZRF-3?

De APK van 39-ZRF-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-ZRF-3 een import auto?

Nee, 39-ZRF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-ZRF-3 gehad?

39-ZRF-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza 2012 FR?

De motorcode is CBZ (soms aangeduid als CBZA), een 1197cc 4-cilinder TSI motor met 77 kW (105 pk).

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Ibiza?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en olieverversing zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.2 TSI FR uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of spannen van de distributieketting kan leiden tot kettingslip en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Transmissie

DSG-automaat mechatronica defecten

Storingen in de mechatronica of koppeling van de DSG-automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen (zeldzaam)

Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.2 TSI in Nederland

Voertuig Registratie