Kenteken check 4-KBG-40
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 125.500 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 4KBG40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2013) – Kenteken 4-KBG-40
Waardebehoud Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2013) – Kenteken 4-KBG-40
Onderhoud Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2013) – Kenteken 4-KBG-40
Veiligheid Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2013) – Kenteken 4-KBG-40
Prestaties Fiat 500L 0.9 TwinAir p (2013) – Kenteken 4-KBG-40
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500L 0.9 TwinAir p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1335 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik
- Compacte MPV met verrassend veel binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting door vermogen en uitstoot
- Uniek design en goede wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Redelijk waardebehoud voor zijn segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto door kleine motor
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-KBG-40 is een rode Fiat 500 L uit 2013 met een 875cc 2-cilinder TwinAir motor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.695. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving biedt een unieke combinatie van zuinigheid en praktische ruimte.
De 875cc TwinAir motor (motorcode typisch F1CE3481C) is een 2-cilinder turbomotor met 77 pk (105 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en 145 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De motor maakt gebruik van een SOHC 8-kleppenconfiguratie met multi-point injectie. De TwinAir motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een officieel gecombineerd verbruik rond 4,8-5,0 l/100 km (WLTP circa 20,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 L 0.9 TwinAir is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.
De wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €100-120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten verhogen. De Fiat 500 L heeft een redelijke waardebehouding, mede door zijn unieke segment en zuinige motor, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 tussen €6000 en €9000.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 0.9 TwinAir uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Test de transmissie op soepel schakelen en let op vreemde geluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en motorrespons te beoordelen. Let ook op roestvorming en de staat van de remmen en ophanging.
Deze rode Fiat 500 L met kenteken 4-KBG-40 uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische MPV met een karakteristieke 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte achteruitrijlicht met >25% verminderd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte achteruitrijlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 21
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500L 0.9 TwinAir p (4-KBG-40)
Wat is de APK status van 4-KBG-40?
De APK van 4-KBG-40 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KBG-40 een import auto?
Nee, 4-KBG-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KBG-40 gehad?
4-KBG-40 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 L 0.9 TwinAir?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 7 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 875cc TwinAir motor?
De motor is innovatief en zuinig, maar kent bekende problemen met de distributieketting en turbo bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €100 en €120 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 L 0.9 TwinAir uit 2012?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2012 heeft in 2025 een marktwaarde tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak problemen
Moeilijk schakelen of slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, schokken bij schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat 500L 0.9 TwinAir p in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
